傳祺GS8 參考價：15.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(459條)

聽過很多設(shè)計方面的講座，總會拿出手機(jī)低頭在臺下玩得不亦樂乎。什么銳利的鷹眼大燈，車主的智慧相當(dāng)有益；雙腰線設(shè)計，凸顯靈動，一切超脫于物；家族式放松的前臉造型，霸氣側(cè)漏，就像我們的代言人謝檸檬...本來這個東西的設(shè)計就很虛無縹緲，比技術(shù)更難讓人著迷。讓那些滿腦子傻子空的講師來主持吧，就像李麗珊經(jīng)常調(diào)侃我一樣。你只能說比馮的腎還很弱(阿山，注意安全！)。設(shè)計師確實有很多心路歷程，但畢竟術(shù)業(yè)有專攻，不是每個人都有那么好的口才。張帆是一個罕見的多面手。

傳祺GS8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在今年的北京車展上亮相，由著名設(shè)計師張帆領(lǐng)銜設(shè)計。張帆曾經(jīng)是梅賽德斯-奔馳總部的設(shè)計師。作為一個不可多得的中國人，他備受關(guān)注。放棄奔馳轉(zhuǎn)投廣汽更是話題。回歸正題，他在廣汽做足了功課，新車的顏值有了質(zhì)的提升。我不知道廣汽挖張帆花了多少錢，但不管多少錢，我覺得廣汽已經(jīng)回到了原來的位置。不可否認(rèn)，GS4火爆的銷售面是主要因素之一，更何況廣汽整天拿著張帆的名字宣傳。久聞其名，終于見到真人了。如業(yè)內(nèi)所說，真的是男神。當(dāng)然我說的這種男神更多的是風(fēng)度氣質(zhì)。不要把現(xiàn)在的小鮮肉標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)一套，吳秀波可以。

曾經(jīng)調(diào)侃過紅旗的SUV，對中國設(shè)計的理解真的是簡單粗暴。我直接把格柵設(shè)計成天安門廣場的樣子。那么，德國的設(shè)計應(yīng)該做成勃蘭登堡門那樣嗎？法式格柵一定要看起來像凱旋（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）門嗎？張帆這次談到了一個類似的問題。他斷然否定了中國設(shè)計必須基于中國元素的觀點。中國人喜歡的設(shè)計叫中國設(shè)計。嘿，嘿，我開玩笑的。說起中國人的愛，我就想到那些洗的、剪的、吹的都非常好的汽車用品。然而，張帆對此并不嗤之以鼻。相反，他覺得中國買家和外國買家有不同的需求。之所以加那些奇怪的車飾，是車廠要檢討自己的欠考慮。

這次要說的主角其實是傳祺GS8。張帆提到一個很有意思的概念，就是外剛內(nèi)柔。GS8外在，楊剛威武，符合中國人對面子的需求。馬車是自己用的，所以馬車是軟裝風(fēng)格。允許內(nèi)外有別是張帆對“中國人偏好”的理解。嗯，在中國的辦公室里，同事之間也很不一樣...自主SUV層出不窮，但很少有像傳祺GS8一樣陽剛的?，F(xiàn)在吉利博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、榮威RX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等SUV都很精致。這種差異就好比寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）面對雷克薩斯LX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）570。傳祺GS8提供了不一樣的味道。

張帆對“家庭”面子的理解也很中肯。這款傳祺GS8并沒有沿襲其他傳祺車型的“陣型”。比如格柵已經(jīng)不是凌云翼設(shè)計的了。張帆認(rèn)為，對于新品牌來說，他們?nèi)匀辉诿髯约旱娘L(fēng)格，沒有必要這么快就束縛住自己。看看現(xiàn)實，確實是這樣。像日韓品牌，風(fēng)格都變了，就連雷克薩斯最近也變了，還在摸索自己的風(fēng)格。真正被發(fā)掘的是那些老派的德國品牌。經(jīng)過非常長時間的探索，他們已經(jīng)將設(shè)計升華到另一個層面，開始追求傳承。

創(chuàng)的誕生源于兩位設(shè)計師的調(diào)情...所謂調(diào)情，其實是設(shè)計師喜歡玩的游戲。當(dāng)他們的心思都用光了，你我輪流在圖紙上打設(shè)計稿。真的像問鬼神一樣神秘。你施加一個力，我施加一個力，然后把它們混合在一起。大家最后都往一個意想不到的方向走。在初稿上，我可以看到GS8的許多功能已經(jīng)在那里了，比如大燈，斷開的C柱等。就像看到鷹鉤鼻一定是劉德華一樣，不會錯。不過在初稿中，我們看到的GS8整體風(fēng)格還是很都市的，或許現(xiàn)在看到的陽剛風(fēng)格是經(jīng)過多次推敲的結(jié)果。

看，這不是粥。我按了好幾次才糊好。上圖中GS8的大燈、霧燈、下保險杠等細(xì)節(jié)都有細(xì)微差別。這就是上面提到的推敲。汽車的最終版本必須由設(shè)計師反復(fù)調(diào)整。就像我平時自己沖咖啡一樣，每次都會做一些微調(diào)?？Х榷箍梢源帜ィ盟可?，浸泡時間可以長一點，這樣最終的咖啡口感會更好。對于大品牌的車型，設(shè)計的時候會有這種推敲，只是不知道怎么像張帆那樣講故事。

我們經(jīng)常聽到設(shè)計師和工程師是死敵，從他們考慮的角度來說很容易理解。設(shè)計師考慮美感，工程師考慮裝配、功能、可靠性。就像很多人很好奇，汽車廠商為什么不直接量產(chǎn)概念車？概念車通常100%體現(xiàn)設(shè)計者的意志，沒有充分考慮量產(chǎn)時的功能性或加工難度。上圖是廣汽設(shè)計師的“演習(xí)”，其中拍攝了變化奇特的邊緣曲面進(jìn)行制作。生產(chǎn)部估計會拿著菜刀跑上來砍人...

在創(chuàng)8上也有類似的例子。本來設(shè)計團(tuán)隊想把條塊做成不對稱的，但是工程師覺得彎曲的形狀不利于儲藏室的設(shè)計空，最后一次鋸?fù)昃妥兂蓪ΨQ的了。根據(jù)我們的經(jīng)驗，車廂越高，設(shè)計者的權(quán)利越大。對于豪華車來說，購買者受感性因素的影響往往大于理性因素。豪車的儲物間空經(jīng)常壞，不想在車廂上打太多“洞”，影響美感。不過我們也看到了一些能把兩者結(jié)合起來的例子，比如沃爾沃的浮桿塊，科幻之后挖了個底空。好了，故事到此為止。7座SUV傳祺GS8將于10月中旬上市，而不是之前媒體盛傳的9月份。抱歉，目前我們只知道這些...