甲殼蟲(chóng) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(227條)

得益于早些年推出車型的過(guò)硬實(shí)力，大眾高爾夫在部分車迷心中猶如神一般。11月7日，一汽-大眾全新第八代高爾夫正式上市。新車有1.2T和1.4T兩種動(dòng)力選擇，匹配7速powershift。共推出5款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.98-16.58萬(wàn)元。目前新車已經(jīng)到店。我們通過(guò)實(shí)拍來(lái)看看吧。

20秒讀TA:

1.定位為緊湊型兩廂家用車，設(shè)計(jì)時(shí)尚，頂配版有運(yùn)動(dòng)套件；

2.內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)，多處觸摸按鍵，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)；

3.動(dòng)力有1.2T和1.4T兩種，后者加速時(shí)間為8.6秒；

4.匹配7速DSG powershift，頂配版有換擋撥片；

5.根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，1.4T版本的百公里綜合油耗為5.5升。

▍誰(shuí)來(lái)了？

大眾高爾夫是大眾旗下的一款緊湊型家用車，有一定的歷史背景。第一代車型MK1于1974年推出，作為取代甲殼蟲(chóng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的“新時(shí)代”轎車。它盡可能用home設(shè)計(jì)，還推出了高性能版GTI。在全球經(jīng)濟(jì)開(kāi)始好轉(zhuǎn)的70年代，第一代高爾夫憑借其實(shí)用性和可玩性迅速獲得了不錯(cuò)的銷量，甚至GTI版銷量也超過(guò)了42萬(wàn)輛。中國(guó)一汽大眾在2003年正式國(guó)產(chǎn)高爾夫，這是第四代車型MK4。路上偶爾還能碰到，二手車價(jià)格也挺實(shí)惠的。是玩車的入門(mén)選擇之一。新一代高爾夫MK8海外版于2019年10月正式上市。它是基于MQB evo平臺(tái)打造的，與奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、斯柯達(dá)明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、西雅特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）León等車型同平臺(tái)。一汽大眾采用原裝引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，目前與第七代同平臺(tái)銷售。

此外，高爾夫也是大眾龐大的車型系列。在普通五門(mén)兩廂版、三門(mén)版、三廂版(國(guó)產(chǎn)速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）)、Sportsvan版(高爾夫呂佳)、旅行版(變型)、跨界旅行版(Alltrack)、純電動(dòng)版(e-Golf)、插電混動(dòng)版(高爾夫)的基礎(chǔ)上，高爾夫8目前只推出了普通版、插電混動(dòng)版和高性能版，其他版本預(yù)計(jì)明年推出。

▍外觀:時(shí)尚導(dǎo)向。

8高爾夫在外觀上繼承了前輩的車身比例，車身姿態(tài)非常歐化，而細(xì)節(jié)則融入了大眾的新設(shè)計(jì)。整體線條簡(jiǎn)潔自然，非常時(shí)尚。

車頭采用全新家族式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)以全新LOGO為中心拉伸。大燈與中網(wǎng)相連，線條犀利，殺氣騰騰。中間還有一個(gè)LED燈帶，連接左右大燈?？雌饋?lái)挺特別的。

新車全系標(biāo)配LED大燈、LED日間行車燈、自動(dòng)大燈，頂配版可選配IQ。光矩陣燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，會(huì)讓燈光效果更加酷炫。

頂配車型還會(huì)有R-Line運(yùn)動(dòng)套件，前保險(xiǎn)杠會(huì)更夸張，還會(huì)有R標(biāo)識(shí)，很運(yùn)動(dòng)。

新車車身長(zhǎng)寬高分別為4296×1788×1471mm，軸距為2631mm，與第七代車型尺寸相近。車身側(cè)面沒(méi)有尖銳的腰線，而是通過(guò)曲面設(shè)計(jì)呈現(xiàn)簡(jiǎn)約之美。新的C柱仍然是經(jīng)典的高爾夫家族設(shè)計(jì)，也是整車最具辨識(shí)度的細(xì)節(jié)之一。

車尾有幾條線，很簡(jiǎn)單，但整體效果還是挺搶眼的。尾燈和大燈相距甚遠(yuǎn)，線條十分犀利，相信在車流中也能凸顯自己。實(shí)拍車型采用裝飾條偽裝的“排氣口”設(shè)計(jì)。其實(shí)排氣口藏在車底，比較低調(diào)。頂配版采用外露式排氣口設(shè)計(jì)，凸顯運(yùn)動(dòng)感。

▍室內(nèi):營(yíng)造科技感

高爾夫8的內(nèi)飾采用了全新的理念，整體設(shè)計(jì)趨于簡(jiǎn)潔。同時(shí)在雙屏、觸摸按鍵等設(shè)計(jì)上突出了科技感，而中高端車型則配備了氛圍燈，一進(jìn)車就能感受到它們的“未來(lái)感”?？上н^(guò)于科技化的設(shè)計(jì)也大大降低了一些功能的便利性，下面會(huì)講到。

方向盤(pán)采用平底設(shè)計(jì)，表面覆蓋皮革，點(diǎn)綴縫線。左右兩側(cè)配備了具有定速巡航、多媒體、語(yǔ)音控制、儀表盤(pán)等功能的操作鍵。頂配版還配備了換擋撥片，左右側(cè)鍵變成了觸摸式。

儀表盤(pán)為10.25寸液晶屏，可切換屏幕顯示車輛狀態(tài)、多媒體、導(dǎo)航等。還可以根據(jù)駕駛模式切換整個(gè)界面的背景顏色，呈現(xiàn)的效果相當(dāng)不錯(cuò)。頂配版還配備了HUD抬頭顯示功能。

儀表板左側(cè)是照明和玻璃除霧的操作觸摸鍵，與通常的車輛設(shè)計(jì)有很大不同，需要適應(yīng)日常使用。

實(shí)拍車型的中控臺(tái)上使用了8英寸觸摸屏，內(nèi)置藍(lán)牙連接、CarPlay/CarLife、倒車影像等功能?？梢赃x擇車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和在線導(dǎo)航功能(頂配版標(biāo)配)?？偟膩?lái)說(shuō)，雖然中低配車型的中控屏內(nèi)置功能有限，但價(jià)格昂貴且實(shí)用，操作流暢度還不錯(cuò)。

頂配車型還可以配備哈曼卡頓高級(jí)音響系統(tǒng)，10揚(yáng)聲器布局，在該級(jí)別車型中比較少見(jiàn)。

在空調(diào)節(jié)系統(tǒng)上，高爾夫8標(biāo)配后排出風(fēng)口自動(dòng)空調(diào)節(jié)，頂配車型還配備了溫區(qū)控制、后排獨(dú)立空調(diào)節(jié)和PM2.5過(guò)濾裝置，舒適性會(huì)更加出色。但是空調(diào)制系統(tǒng)的微調(diào)需要通過(guò)中控屏幕的二級(jí)頁(yè)面進(jìn)行操作，相當(dāng)反人類。如果空調(diào)制系統(tǒng)需要高速運(yùn)行，會(huì)不安全。

實(shí)拍模特的座椅采用了面料/皮革包裹。坐墊適中柔軟舒適，但座椅配置較低。只有頂配版有駕駛座多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛座記憶、前排座椅加熱等功能。第二排座椅配有三個(gè)頭枕和一個(gè)帶中央扶手的杯架。

實(shí)拍車型配有電動(dòng)天窗，體積不大，支持電動(dòng)開(kāi)啟功能。開(kāi)啟按鈕也是觸摸式的?？梢哉f(shuō)大眾在節(jié)約成本上下了很大功夫。

配置和駕駛輔助系統(tǒng)方面，頂配版配備了ACC自適應(yīng)巡航、前方輔助預(yù)碰撞系統(tǒng)、PLA 3.0智能泊車、變道輔助、RTA后方交通預(yù)警系統(tǒng)等功能，預(yù)計(jì)相當(dāng)充足，但中低檔車型在此基礎(chǔ)上有所刪減。

至于整體配置，一汽-大眾為高爾夫8提供了7種選裝包，大部分都是數(shù)碼和科技配件。下表一目了然。

▍空房間:歐洲家庭標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)170cm體驗(yàn)者的演示，調(diào)整前排座椅，坐到高爾夫8的后排。膝間空約2拳，頭間空約2拳。中間樓層加高，整體表現(xiàn)在空之間剛剛好。

車內(nèi)有很多儲(chǔ)物間空，可以滿足日常放置小物件的需求。同時(shí)前后排都有電源接口，前排有手機(jī)無(wú)線充電模塊。

高爾夫8的后備箱容積足夠，后排座椅支持4/6斜倚，可以進(jìn)一步擴(kuò)大空空間，放置更多物品。

▍電力公司