4.2藍(lán)牌輕卡“大噸小標(biāo)”事件，背后掀起軒然大波，無(wú)法平息。最近曝出4.2米輕卡在多地嚴(yán)查。一旦超載，將面臨6分1500元的處罰，對(duì)車(chē)主肯定是不利的。畢竟大家花了十幾萬(wàn)買(mǎi)了輕卡還說(shuō)跑不了。

在卡車(chē)行業(yè)，提高藍(lán)牌輕卡整體質(zhì)量的呼聲不斷，最終會(huì)迎來(lái)怎樣的新政策還是個(gè)謎，以至于討論了一個(gè)關(guān)于輕卡黃卡藍(lán)卡的話題。在目前的交通運(yùn)輸市場(chǎng)，如何在有限的資源下無(wú)憂無(wú)慮的運(yùn)營(yíng)，創(chuàng)造更高的價(jià)值？

輕卡版的“真假美猴王”

有一次一個(gè)卡友看到物流園門(mén)口有三輛輕卡在等貨。巧合的是，這三輛輕卡是同一輛，而兩輛是藍(lán)色的，一輛是罕見(jiàn)的黃牌輕卡。不同牌照的法定裝載量不同。如果說(shuō)外人能看出來(lái)區(qū)別的話，很多人并不明白不同車(chē)牌的意義。

你可能覺(jué)得反正車(chē)型都一樣，載重量肯定也一樣。相反，在交通行業(yè)，大家對(duì)載重量問(wèn)題非常敏感，因?yàn)檫@關(guān)系到很多人的實(shí)際利益。黃牌輕卡之所以非常少見(jiàn)，是因?yàn)樗幱谝粋€(gè)尷尬的位置。

仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，在一些限行縣，可以看到同型號(hào)的藍(lán)色輕卡，但是看不到黃色輕卡。原因是藍(lán)光卡車(chē)不受限制，輕卡的定位多是跑短途城市賽，這正好觸及了黃燈卡車(chē)的軟肋，但黃燈卡車(chē)可以光明正大的跑長(zhǎng)途，因?yàn)樗目偹刭|(zhì)比藍(lán)光卡車(chē)高很多。

所以很多車(chē)主會(huì)根據(jù)自己的實(shí)際需要來(lái)選擇車(chē)牌，但不合理的地方也恰好在這里。為什么同一款車(chē)型不同車(chē)牌顏色的載重量不同？希望有關(guān)部門(mén)做出改進(jìn)，考慮運(yùn)輸市場(chǎng)的實(shí)際需求，在不損害市場(chǎng)穩(wěn)定的前提下，適當(dāng)調(diào)整車(chē)輛載重范圍。

藍(lán)牌輕卡可以買(mǎi)嗎？

至于輕卡上不了藍(lán)卡的問(wèn)題，在這個(gè)敏感時(shí)期確實(shí)值得深思。一個(gè)普通家庭買(mǎi)車(chē)花費(fèi)十幾萬(wàn)，大部分人都是貸款買(mǎi)車(chē)。所以，車(chē)能不能賺錢(qián)，會(huì)關(guān)系到一個(gè)家庭的生計(jì)。目前藍(lán)卡城市買(mǎi)的新車(chē)還有很多是輕卡，可以在有限的市場(chǎng)里謀生。

零擔(dān)，冷藏藍(lán)光卡車(chē)系統(tǒng)有些尷尬。許多冷藏輕型卡車(chē)跑長(zhǎng)途，跨越幾個(gè)省。在藍(lán)輕車(chē)載重的嚴(yán)查下，很多卡友都遇到過(guò)槍口，買(mǎi)車(chē)才一年半。不能說(shuō)他們賣(mài)了，所以要繼續(xù)跑。

前段時(shí)間發(fā)布的新交規(guī)，關(guān)于駕照考取條件的放寬，對(duì)于年輕司機(jī)來(lái)說(shuō)是比較大的利好。之前因?yàn)楹芏嗄贻p人增駕條件限制，剛?cè)胄芯唾I(mǎi)了藍(lán)輕卡運(yùn)營(yíng)。因?yàn)檩p卡門(mén)檻低，這也是他們能崛起的原因之一。

在長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域，還是建議有條件的卡友可以先增加駕駛，給自己留條后路。畢竟他們常年在交通行業(yè)混，遲早要考個(gè)B證或者A證。今年很多卡友把車(chē)賣(mài)了換了中卡，花了不少錢(qián)。

個(gè)人建議:

目前各地對(duì)藍(lán)光貨車(chē)的執(zhí)法力度不一。如果只是跑短途的城市配送，就要按照當(dāng)?shù)貙?duì)藍(lán)輕卡的政策來(lái)選擇。首先，你得保障民生。城市配送不是微卡車(chē)能完成的，輕卡的承載能力還是值得肯定的。同時(shí)，藍(lán)光貨車(chē)不受城市限制也是一大優(yōu)勢(shì)。

但如果跑長(zhǎng)途，不建議選擇藍(lán)光卡車(chē)。投資風(fēng)險(xiǎn)有點(diǎn)大，在保證貨源的前提下，你寧愿買(mǎi)一輛中型卡車(chē)。黃色輕卡在長(zhǎng)途市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)不大，集裝箱體積輸給中型貨車(chē)，也是黃牌。選擇中型卡車(chē)會(huì)更容易找到貨源。

黃牌輕卡適合哪些領(lǐng)域？

當(dāng)然，黃牌輕卡也不是一無(wú)是處，在很多地區(qū)還是可以看到的。一般這些車(chē)主都有自己的固定貨源，當(dāng)?shù)爻鞘袑?duì)交通限行的管控也沒(méi)有那么嚴(yán)格，所以拿到黃牌不僅可以進(jìn)城，還可以跑短途貨源。

以前見(jiàn)過(guò)黃牌輕卡拉輪胎的。藍(lán)卡因?yàn)檩喬ブ亓看?，不能合法拉貨，但是小縣城沒(méi)有限制。車(chē)主有相應(yīng)的駕照，拿黃卡總比拿藍(lán)卡好。為了以后的發(fā)展，可以無(wú)所畏懼的開(kāi)黃牌，光明正大的進(jìn)行合規(guī)裝載。

在零擔(dān)和制冷領(lǐng)域，對(duì)于藍(lán)牌車(chē)跑不了的長(zhǎng)途線路，如果車(chē)主不想換中卡，選擇黃卡輕卡也是不錯(cuò)的選擇。它可以在負(fù)載能力有保證的前提下合規(guī)運(yùn)營(yíng)，至少在目前的政策下不會(huì)吃虧。當(dāng)然，這也是最糾結(jié)的選擇。

在特種作業(yè)車(chē)輛領(lǐng)域，由于自身車(chē)輛自重較重，如果在藍(lán)牌上，將面臨車(chē)輛自重超過(guò)總重量4495kg的風(fēng)險(xiǎn)。比如一些城市輕型灑水車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、清障車(chē)等設(shè)備車(chē)，后期的趨勢(shì)還是會(huì)比黃牌多。見(jiàn)過(guò)輕卡的環(huán)衛(wèi)車(chē)都是黃牌，這也是相關(guān)部門(mén)對(duì)輕卡合規(guī)的一種模式。

個(gè)人建議:

藍(lán)色輕型卡車(chē)的優(yōu)勢(shì)確實(shí)比黃色輕型卡車(chē)更多樣化。說(shuō)服車(chē)主吃黃牌的理由并不多，改變現(xiàn)狀還得靠政策。但是，在輕卡購(gòu)車(chē)的情況下，當(dāng)前景撲朔迷離的時(shí)候，你要么不買(mǎi)車(chē)。買(mǎi)車(chē)的話，還是要慎重，根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)選擇，避免以后因?yàn)檎咦兓斐蓳p失。

黃牌輕卡要想被翻，就離不開(kāi)“限行”兩個(gè)字。如果給黃卡輕卡一個(gè)優(yōu)惠政策，相信以后它的普及率會(huì)大大提高?？紤]到城市交通道路復(fù)雜，大型車(chē)輛不便，輕卡由于體積小，有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，在安全性上也會(huì)更有保障。

二手車(chē)保值率有所差距

最重要的一點(diǎn)是二手車(chē)的保值率。黃卡和藍(lán)卡輕卡因?yàn)榕普疹伾煌梢再u(mài)不同的價(jià)格，這確實(shí)關(guān)系到車(chē)主的利益。有一次，一個(gè)卡友在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)遇到了類似的情況。

其實(shí)二手輕卡的價(jià)格應(yīng)該由當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)情況決定。如果地方對(duì)藍(lán)色輕卡有管制的空間，那么自然會(huì)有更多人購(gòu)買(mǎi)藍(lán)色輕卡，黃色輕卡的優(yōu)勢(shì)將不復(fù)存在。所以大家買(mǎi)車(chē)都會(huì)選擇藍(lán)輕卡。不僅每年的保險(xiǎn)可以少交，高速行駛的收費(fèi)也低很多。

尤其是現(xiàn)在，按軸收費(fèi)后，藍(lán)光貨車(chē)的收費(fèi)被認(rèn)為是一等車(chē)，有兩個(gè)軸，像城市里跑的一些車(chē)，非常有優(yōu)勢(shì)。即使是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)拉建材的“大型”藍(lán)色輕卡，卸完貨后空車(chē)也會(huì)高速返回，也很劃算。不僅可以節(jié)省很多時(shí)間，而且車(chē)的車(chē)次增加后，利潤(rùn)自然大，而且是高速司機(jī)。

所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，很多人還是愿意上藍(lán)牌的。黃卡輕卡優(yōu)惠政策不夠明顯，不足以吸引用戶嘗試?，F(xiàn)在跑運(yùn)輸沒(méi)有以前那么賺錢(qián)了，人們自然不愿意冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。雖然最近嚴(yán)查相關(guān)政策，但還是有不少新車(chē)藍(lán)牌，輕卡。

尤其是以城際短途為主的細(xì)分市場(chǎng)，年輕司機(jī)居多。如果藍(lán)色輕卡能提噸，那黃色輕卡唯一的優(yōu)勢(shì)就徹底被壓制了。

總結(jié)

同一輛車(chē)的動(dòng)力配置略有差異，但由于車(chē)輛牌照不同，裝載的總重量也不同。這聽(tīng)起來(lái)很諷刺。同一輛車(chē)上不同牌照，重量輕的10噸以上的黃牌為標(biāo)準(zhǔn)載重，重量輕的10噸以上的藍(lán)牌為超載。是否合理還得由用戶自己決定。

在這個(gè)節(jié)骨眼上，如果非要買(mǎi)新車(chē)，是辦藍(lán)牌劃算還是辦黃牌安全？請(qǐng)大家各抒己見(jiàn)，給新人一些有價(jià)值的意見(jiàn)。(文字/卡號(hào):卡車(chē))