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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5533條)

對(duì)這個(gè)夢(mèng)想有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)，并努力去創(chuàng)造你自己的“Z世代”。

“每年前8，偶爾前16”的EDG贏得了冠軍。

2021年11月7日，EDG獲得中國(guó)LPL賽區(qū)歷史上第三個(gè)英雄聯(lián)盟S賽冠軍。這是EDG首次獲得S賽冠軍，也是中國(guó)LPL賽區(qū)首次擊敗宿敵隊(duì)獲得S賽冠軍。

得益于S-match在全球尤其是中國(guó)的超高影響力，以及EDG本身龐大的粉絲群，當(dāng)晚僅嗶哩嗶哩的觀眾總數(shù)就達(dá)到了4億。

EDG奪冠，全國(guó)高校宿舍樓“地震”。

“EDG牛X”“國(guó)旗待立”“中國(guó)人不騙中國(guó)人”等EDG相關(guān)梗沖上熱搜，全國(guó)各大高校、朋友圈都迎來(lái)了年輕人的狂歡。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，EDG與DK第五場(chǎng)生死戰(zhàn)在線觀看人數(shù)超過(guò)1億，奪冠背后的話題轉(zhuǎn)發(fā)量在全網(wǎng)超過(guò)1億次。

2000年，首屆世界電子競(jìng)技大賽(WCG)拉開(kāi)帷幕。在外界的誤解和壓力下，很多年輕人無(wú)怨無(wú)悔的選擇了堅(jiān)持電競(jìng)。20多年后，EDG奪冠，這不僅是球迷的狂歡，也是年輕人的盛宴?？梢哉f(shuō)，Z世代是和電子競(jìng)技一起長(zhǎng)大的。他們伴隨了整個(gè)電競(jìng)行業(yè)，從未被認(rèn)可。如今，電競(jìng)用戶數(shù)以億計(jì)，全民狂歡。

市場(chǎng)總是敏銳的。隨著年輕一代成為消費(fèi)主流，游戲、電競(jìng)、二次元等年輕群體的新興聚集地也成為傳統(tǒng)企業(yè)想要開(kāi)發(fā)和開(kāi)拓的主流市場(chǎng)。

斯柯達(dá)贊助英雄聯(lián)盟德瑪西亞杯，起亞成為S6汽車贊助品牌，Jeep贊助英雄聯(lián)盟職業(yè)聯(lián)賽夏季賽，并不是所有人都認(rèn)可這種曾經(jīng)被污名化的文化。

但是，總有人堅(jiān)信‘愛(ài)情’的力量，把‘永遠(yuǎn)年輕，永遠(yuǎn)充滿淚水’當(dāng)成真理。

和創(chuàng)汽車正是抓住電競(jìng)文化的新興土壤，打通鏈接，選擇與年輕人共創(chuàng)共生。這是和創(chuàng)汽車的初心，也是在電動(dòng)化浪潮下尋求差異化競(jìng)爭(zhēng)的核心。首先，與EDG聯(lián)手，這是必然的。

今年4月，和創(chuàng)汽車與EDG電子競(jìng)技俱樂(lè)部正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。以EDG為代表的電子競(jìng)技精神在Z世代的吸引力是和創(chuàng)和EDG結(jié)盟的原因之一。

近年來(lái)，電子競(jìng)技在Z世代的影響力不斷上升，越來(lái)越多的年輕人成為了電子競(jìng)技選手。再加上政策支持，電子競(jìng)技已經(jīng)成為亞運(yùn)會(huì)的正式項(xiàng)目。艾瑞咨詢發(fā)布的《2020年中國(guó)電子競(jìng)技產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》顯示，2020年，電子競(jìng)技產(chǎn)業(yè)的政策扶持力度將繼續(xù)加大，中國(guó)電子競(jìng)技整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1474億元，用戶規(guī)模將達(dá)到5億。

電子競(jìng)技產(chǎn)業(yè)的前發(fā)展，賦予了Z世代更深的意義，即以電競(jìng)平臺(tái)為流量入口，連接更多的年輕人，既能推動(dòng)電競(jìng)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，又能為年輕人提供展示自我的舞臺(tái)。

EDG成功奪冠正是行業(yè)良性發(fā)展的結(jié)果。努力拼搏，永不服輸，堅(jiān)持向全球冠軍發(fā)起沖擊。這種“俠義”的品牌文化和電競(jìng)精神，與和創(chuàng)汽車的潮智基因的理念如出一轍，與年輕人共生，不斷進(jìn)化，不斷探索未來(lái)出行的更多可能。

如果說(shuō)Z世代是電競(jìng)平臺(tái)的流量入口，那么Z世代認(rèn)可的電競(jìng)精神就是和創(chuàng)汽車打通鏈接，與年輕人創(chuàng)造共生的切入點(diǎn)。

在Z世代年輕人眼里，電競(jìng)精神也是一種追求更高、更快、更強(qiáng)、更團(tuán)結(jié)的體育精神。它充滿了相互理解、友誼、團(tuán)結(jié)和公平競(jìng)爭(zhēng)。它不僅在比賽中追求卓越，更代表了一種對(duì)自己喜歡的比賽的態(tài)度，可以讓每一個(gè)享受電子競(jìng)技的人變得更好。這與和創(chuàng)汽車打造美好智能未來(lái)出行生態(tài)的目標(biāo)不謀而合。

正如和創(chuàng)汽車向我們透露的，“我們認(rèn)為Z世代的年輕人崇尚個(gè)性和前沿。對(duì)于標(biāo)簽，他們喜歡‘創(chuàng)造自己’，不喜歡被定義’”。憑借對(duì)人群的深刻洞察，和創(chuàng)汽車決定“和他們一起玩”，用系統(tǒng)化的潮流真正打動(dòng)年輕人。

因此，不同于采用冠名贊助、與其他車企聯(lián)合推出皮膚和虛擬賽車的車隊(duì)合作，和創(chuàng)與EDG的合作更為深入。聚合各自優(yōu)勢(shì)資源，攜手用戶共同創(chuàng)造。此外，未來(lái)雙方還將共同開(kāi)發(fā)EDG定制車型、電競(jìng)娛樂(lè)駕駛艙和車載系統(tǒng)等。，探索智慧旅行與電競(jìng)跨界聯(lián)動(dòng)的創(chuàng)新玩法，為Z世代打造完美的未來(lái)旅行生態(tài)，提供一場(chǎng)好玩、好玩、智能的旅行空。第二，與Z世代創(chuàng)造共生，和創(chuàng)汽車的一些人說(shuō)

“認(rèn)清夢(mèng)想，用自己的雙手去實(shí)現(xiàn)，創(chuàng)造屬于自己的時(shí)代”是Z世代的精神內(nèi)核，也是共創(chuàng)的潮智基因。

與用戶共創(chuàng)，深化互聯(lián)網(wǎng)造車文化。

打破車企先包裝產(chǎn)品，再找用戶的傳統(tǒng)模式，“通過(guò)和用戶一起創(chuàng)作，更能了解目標(biāo)用戶的喜好”。項(xiàng)目之初，和創(chuàng)汽車就讓用戶深度參與，賦予車型更多溫度和情感價(jià)值，同時(shí)拉近品牌與用戶的距離。

在共同創(chuàng)造的過(guò)程中，和創(chuàng)汽車不斷與用戶互動(dòng)，吸收他們的建議并不斷發(fā)展。和創(chuàng)Z03的美學(xué)設(shè)計(jì)外觀、菱形格柵和穿透式燈帶都是與用戶一起創(chuàng)造的靈感產(chǎn)品。簡(jiǎn)潔有力的車身，通過(guò)大量堅(jiān)毅的線條勾勒出緊湊的輪廓，展現(xiàn)出年輕一代銳意進(jìn)取的潮流生活態(tài)度。以Z03為現(xiàn)實(shí)載體，和創(chuàng)汽車實(shí)現(xiàn)了與z世代的深度情感互動(dòng)

此外，和創(chuàng)Z03側(cè)面采用大面積開(kāi)放式無(wú)界留白設(shè)計(jì)，賦予車主更多創(chuàng)意空間空，實(shí)現(xiàn)Z03的個(gè)性化趨勢(shì)，展現(xiàn)年輕人無(wú)界突破的探索態(tài)度。而且和創(chuàng)Z03的內(nèi)飾空采用了“X”無(wú)限沉浸場(chǎng)景設(shè)計(jì)。方便年輕人約上三五好友，隨時(shí)隨地在Z03上玩游戲，利用車內(nèi)吊頂支架享受私人“床廳”影院。

打破固有圈子，與z世代共同成長(zhǎng)。

除了共創(chuàng)，和創(chuàng)汽車還跨界電競(jìng)和國(guó)民動(dòng)漫，成功“破圈”引爆聲量，獲得了一批年輕用戶的認(rèn)可。受傳奇EDG團(tuán)隊(duì)一代——生命的核心豐碑英雄《擁抱痛苦——伊芙琳》廠長(zhǎng)CLEARLOVE的啟發(fā)，受郭曼《靈籠》女主角冉冰的啟發(fā)，和創(chuàng)Z03在車展上掀起了打卡潮。更不用說(shuō)，和創(chuàng)Z03內(nèi)置玲瓏主題車載機(jī)系統(tǒng)。

無(wú)論是電子競(jìng)技還是國(guó)家富強(qiáng)，消費(fèi)新勢(shì)力的年輕人都愿意在自己喜歡的領(lǐng)域消費(fèi)，從而從某個(gè)圈子中獲得歸屬感。對(duì)于EDG來(lái)說(shuō)，贏得冠軍是一種國(guó)家榮譽(yù)感。

可以說(shuō)，EDG奪冠是車企團(tuán)隊(duì)模式的勝利，也是共創(chuàng)與Z世代共同成長(zhǎng)的開(kāi)始。EDG隊(duì)奪冠，大大增加了Z世代年輕人的國(guó)家感和品牌歸屬感，也賦予了Z世代年輕人和EDG一樣的俠義冠軍精神。

和創(chuàng)汽車見(jiàn)證了EDG團(tuán)隊(duì)成長(zhǎng)的每一步，也因此走上了與z世代共同成長(zhǎng)的道路

與Z世代年輕人共同創(chuàng)作，不斷完善產(chǎn)品矩陣，喚醒了Z世代年輕人的潮流感和科技感。TC標(biāo)準(zhǔn)下620km的續(xù)航里程，7.1秒的動(dòng)力，和創(chuàng)Z03的每一個(gè)賣點(diǎn)，都精準(zhǔn)切入年輕消費(fèi)者的生活。

事實(shí)上，在和創(chuàng)跨界電競(jìng)的背后，打造潮流與智能科技深度融合的汽車，也是和創(chuàng)在電動(dòng)化浪潮下追求差異化競(jìng)爭(zhēng)的核心。

目前，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段。特斯拉市值突破萬(wàn)億，在中國(guó)銷量一枝獨(dú)秀。比亞迪、廣汽等傳統(tǒng)車企相繼推出了重型車型?！拔盒±钡刃聞?shì)力頭部企業(yè)交付量屢創(chuàng)新高，魏瑪、哪吒等第二梯隊(duì)新勢(shì)力相繼獲得巨額融資，不斷沖擊頭部企業(yè)。小米、華為、360等科技公司也跨界進(jìn)入車企生態(tài)鏈。

其中，參賽的和創(chuàng)汽車由珠江投資管理集團(tuán)、廣汽集團(tuán)和蔚來(lái)汽車共同投資。擅長(zhǎng)整合行業(yè)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈資源，具備傳統(tǒng)車企基因互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，打造汽車基因技術(shù)。