納智捷U5 EV 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

納杰7 SUV是一款什么樣的車？說(shuō)實(shí)話，在這次經(jīng)歷之前我并不知道。對(duì)于這個(gè)品牌，這個(gè)車型，我沒(méi)有任何來(lái)自自己感官的體驗(yàn)。更多的信息來(lái)自同事的口述和文章。從他們身上我知道這是一款不到30萬(wàn)但是50萬(wàn)配置的車型。世界上真的有這么好的事情嗎？我有點(diǎn)半信半疑，所以當(dāng)測(cè)試車來(lái)到編輯部的時(shí)候，我盡力為這次帶有任務(wù)性質(zhì)的長(zhǎng)途體驗(yàn)做貢獻(xiàn)。我不知道是騾子還是馬必須被拉出去散步。

雖然標(biāo)題是快樂(lè)天津一日游，但其實(shí)這種快樂(lè)更多的來(lái)自于探索未知模式時(shí)好奇心的滿足。實(shí)際情況是時(shí)間緊，任務(wù)重。在大7 SUV的幫助下，我們將開(kāi)車100公里去天津接我的同事景宜，然后在那里完成所有的外景拍攝工作，晚上返回。7 SUV的性能如何？我希望你能帶著我離開(kāi)前的好奇心閱讀這篇文章。

高速旅行：導(dǎo)航把我們帶進(jìn)了村子。

對(duì)于這次天津一日游，我們的計(jì)劃非常周密簡(jiǎn)單。所有的計(jì)劃都是基于大7 SUV。它讓我們東奔西走，我們都靠它認(rèn)路，吃飯，逛景點(diǎn)。

雖然沒(méi)仔細(xì)查過(guò)資料，但我覺(jué)得納智捷7上的10.7寸中控屏，無(wú)論是尺寸還是顯示效果，都能打敗全球99%的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。當(dāng)我為之高興時(shí)，我總是感到遺憾。這么好的屏幕為什么不加觸控功能？真是浪費(fèi)時(shí)間！是蘋果不讓嗎？我不這么認(rèn)為。

在大7 SUV的所有配置中，我還是最喜歡它上面的攝像頭。中間大屏，確實(shí)能提供極佳的視野，大大提高了駕駛安全性。當(dāng)你打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候，中間的屏幕會(huì)在0.5-1秒左右切換到相應(yīng)一側(cè)的道路信息，什么盲點(diǎn)，什么死角都無(wú)處可藏。如果中國(guó)的大貨車能裝上這個(gè)系統(tǒng)，就不會(huì)有那么多惡性事故了。

明知路是錯(cuò)的還繼續(xù)走下去？沒(méi)錯(cuò)，我們知道還沒(méi)到這條高速的出口，也知道去天津市區(qū)不用走國(guó)道和省道。然而，既然今天我們?cè)谶@里體驗(yàn)大7 SUV，我們決定繼續(xù)遵循導(dǎo)航，但我們將看看它能把我們帶到哪里。

這一集真的耽誤了我們很多時(shí)間。一個(gè)多小時(shí)的旅程在兩個(gè)多小時(shí)后結(jié)束了。分析原因，我們和大7各打50板。我們的問(wèn)題是在設(shè)置目的地之前沒(méi)有邏輯檢查導(dǎo)航路線選擇，但是大7呢？在設(shè)置目的地的過(guò)程中，從來(lái)不提示我們選擇導(dǎo)航邏輯，我們也默認(rèn)一條最短的路線。我覺(jué)得第一次用很難不被抓到。還好我們這次踩雷了。第一，我們什么都不擔(dān)心。第二，可以和更多車友分享失敗的教訓(xùn)。如果你已經(jīng)購(gòu)買或訂購(gòu)了大7 SUV，拿到車后一定要先確認(rèn)導(dǎo)航設(shè)計(jì)路線的邏輯。

那是關(guān)于納智捷7SUV性能的一些信息。有不同意見(jiàn)的童鞋可以分享一下。