福特已證明三缸發(fā)動機(jī)可在高性能汽車中工作
最新的嘉年華(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)st是最好的車型之一,其四缸1.6升發(fā)動機(jī)是主要亮點(diǎn)。當(dāng)福特宣布其新車型將使用三缸發(fā)動機(jī)時(shí),人們擔(dān)心它會失去特色。幸運(yùn)的是,事實(shí)并非如此。
事實(shí)證明,2020年是掀背車的絕佳選擇,比如大眾UP!GTI和鈴木雨燕(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)Sport都令人印象深刻,但這就是為什么2020年新嘉年華ST是我們最喜歡的兩廂車。
福特證明了三缸發(fā)動機(jī)可以在高性能汽車上工作。
隨著制造商越來越多地尋求減小其發(fā)動機(jī)的尺寸以符合越來越嚴(yán)格的排放法規(guī),這導(dǎo)致一些汽車失去了其自然吸氣祖先的特征。新嘉年華ST也表達(dá)了同樣的擔(dān)憂,尤其是上一代的發(fā)動機(jī)就是這么個(gè)桃子。
最新型號使用了一個(gè)較小的1.5升三缸發(fā)動機(jī),但其性能同樣出色-它產(chǎn)生197bhp的扭矩和290Nm的扭矩-它有一些令人印象深刻的性能統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)-它只需6.3秒即可達(dá)到0-60英里/小時(shí)的最高速度,例如,144英里/小時(shí)。
福特充分而真實(shí)地證明了在縮小發(fā)動機(jī)尺寸方面沒有什么可擔(dān)心的。
開車真是不可思議。
熱艙口最重要的方面是它的駕駛風(fēng)格。謝天謝地,嘉年華ST沒有讓人失望。
它是市場上最令人興奮的汽車之一,它有方便的性能,讓你在安全的速度下享受真正的樂趣。一旦達(dá)到極限,它就會充滿活力,充滿喜悅的三缸發(fā)動機(jī)會自己生產(chǎn)和銷售,它的排氣聲會產(chǎn)生驚人的爆炸聲和爆裂聲,聽起來相當(dāng)不錯(cuò)。
此外,你可以選擇三種駕駛模式-正常,運(yùn)動和賽道-你可以調(diào)整汽車,并在必要時(shí)加固它,以應(yīng)對農(nóng)村地區(qū)的顛簸。但如果保持正常狀態(tài),完全可以開。
交易
雖然很多熱門門都在帶動2.5萬(或者更高)的市場,但是福特依然把嘉年華ST的價(jià)格保持在一個(gè)合理的價(jià)位,一個(gè)合理的價(jià)位。
從18,995起,它配備了標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備,包括Recaro座椅,巡航控制系統(tǒng),蘋果CarPlay和Android Auto以及觸摸屏。這是大多數(shù)人需要的,盡管你可以從ST-2升級到BO音響系統(tǒng)、更大的觸摸屏和加熱座椅,或者跳到ST-3獲得衛(wèi)星導(dǎo)航、自動照明和雨刷等奢侈品,以及進(jìn)一步的安全輔助。
豐富的實(shí)用性
大多數(shù)人認(rèn)為熱艙口蓋和跑車在實(shí)用性方面會有缺陷,但這與st的真相相差甚遠(yuǎn)。
如果有必要,可以使用小型家用車,而且由于其可調(diào)節(jié)的駕駛模式,如果你保持正常駕駛,你很樂意在城鎮(zhèn)或高速公路上行駛。有一個(gè)大的熱艙口,但其合理的大小主干和后排空間使嘉年華ST非常有用。三門車型是我們的選擇,福特也提供五門車型,進(jìn)一步擴(kuò)大了它的吸引力和實(shí)用性。
我們給了它五顆星。
給車打了五顆星,就進(jìn)了精英俱樂部,幾乎沒有車能進(jìn)。雖然好車多,但是好車少,而且通過授予嘉年華ST,說明它確實(shí)適合當(dāng)年的兩廂。
有些熱門有點(diǎn)俗,巨大的擾流板和厚重的車身套件毀了它們的外觀,令人難以置信地融合在一起。我們是輕描淡寫的粉絲,我們喜歡福特嘉年華ST的設(shè)計(jì)沒有超越它。
一套靈動的造型套件,精妙的后擾流板,雙出氣口通風(fēng)口,ST徽章,說明這不是一場普通的嘉年華,但絕對不會古怪。這意味著你可以享受真正的駕駛樂趣,而不用盯著你。
最新的嘉年華st性能一流。雖然已經(jīng)處于現(xiàn)代兩廂車的最高水平,但對于福特的未來經(jīng)典無疑保留了這一點(diǎn),是汽車高度認(rèn)可的。
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