風(fēng)光 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

在目前的SUV市場(chǎng)，不進(jìn)行大膽的嘗試很難吸引更多的年輕消費(fèi)者，所以東風(fēng)風(fēng)光帶來(lái)了全新旗艦中型SUV風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ix5。外觀采用溜背造型，進(jìn)氣格柵可以選擇貫穿式和星空式，貫穿式一體式尾燈，內(nèi)飾采用類似奧迪的三屏組合，都是他的特色。但實(shí)際上，開車時(shí)不會(huì)打滑嗎？讓我們一個(gè)一個(gè)來(lái)了解一下。

東風(fēng)ix5定位智能轎跑SUV是目前風(fēng)光家族中定位最高的新旗艦，其目標(biāo)人群顯然是更年輕的群體用戶，因此整個(gè)設(shè)計(jì)會(huì)較之前的風(fēng)光車型有很大的改變。

搶先試駕

開車：我更喜歡呆在家里。

相比運(yùn)動(dòng)的外觀，風(fēng)光ix5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開起來(lái)并不是很運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力平順充足，隔音效果也不錯(cuò)，這些都說(shuō)明他更喜歡待在家里。目前官方只給出了1.5TGDI的試駕，未來(lái)還會(huì)增加2.0TGDI的版本，最大功率170kW，最大扭矩355Nm，不過具體匹配什么變速箱還沒有消息，感興趣的朋友可以繼續(xù)關(guān)注一下。

動(dòng)力方面，采用1.5TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW，最大扭矩270Nm，配合CVT的傳動(dòng)，整個(gè)動(dòng)力輸出比較平順，前段低扭矩不佳。1800轉(zhuǎn)以后動(dòng)力輸出會(huì)更好，全油門會(huì)有一點(diǎn)推背感。

提到奧迪作為主力車型，給人一種莫名其妙的高級(jí)感，但是入檔時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)。電子手剎、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等主流配置都有配備。

中段加速性能還不錯(cuò)。當(dāng)你以60km/h的速度踩下油門，動(dòng)力要等1秒左右才會(huì)有反應(yīng)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)到2500以后，聲音會(huì)比較明顯，但這是正常的。

車輛有四種駕駛控制模式，即運(yùn)動(dòng)、正常、節(jié)能和冬季模式。油門響應(yīng)會(huì)逐漸減弱，速度區(qū)間會(huì)有不同的表現(xiàn)。運(yùn)動(dòng)模式更適合超車。

懸架采用前麥弗遜后多連桿的主流搭配，整體調(diào)教硬朗。面對(duì)小坑洞的時(shí)候?yàn)V鏡還不錯(cuò)，但是面對(duì)連續(xù)坑洞的時(shí)候，車內(nèi)會(huì)感覺到余震。快速過彎時(shí)，支撐性能視為通過。

方向盤還支持三種動(dòng)力調(diào)節(jié)。運(yùn)動(dòng)模式下方向盤最重，指向性和標(biāo)準(zhǔn)模式基本相同。因此，標(biāo)準(zhǔn)模式可用于常規(guī)駕駛。舒適模式下，轉(zhuǎn)向力較輕，但虛位會(huì)比較明顯。

噪音是這款車的亮點(diǎn)。怠速時(shí)非常安靜，與外界隔絕良好。隨著速度的提高，更多的是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。底盤隔音做得好，也和采用靜音輪胎有關(guān)?？偟膩?lái)說(shuō)，風(fēng)光ix5的整體表現(xiàn)還不錯(cuò)。要樹立自己在同級(jí)別中的優(yōu)勢(shì)，后續(xù)還要看上市后的價(jià)格。

以上是東風(fēng)風(fēng)光ix5的性價(jià)比及其性能介紹的一些相關(guān)信息。希望對(duì)有需要的人有幫助。