奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(984條)

在德系三大品牌中，奧迪的銷售業(yè)績(jī)一直很強(qiáng)勁，但也僅限于入門級(jí)豪華車。在較高的價(jià)格區(qū)間，它的動(dòng)作有點(diǎn)慢。比如A8L在換代之前一直處于被動(dòng)狀態(tài)，比如今天的RS，多年來一直享受著寶馬M和奔馳AMG。直到今年，奧迪準(zhǔn)備將駕駛樂趣最高的RS系列正式引入中國(guó)。北京車展如火如荼。讓我們一起來體驗(yàn)這個(gè)系列吧。

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外觀

RS5的外觀并不高調(diào)，很難找到張牙舞爪的點(diǎn)綴，但一眼就能看出這款車絕不是什么好貨。同時(shí)，奧迪最新的一些家族元素也能在其中體現(xiàn)出來，這并不容易做到。

RS5有著令人印象深刻的前臉，幾乎沒有顯眼的肌肉線條，但通過六邊形網(wǎng)狀格柵、大燈等部件的組合，給人一種嚴(yán)肅的感覺。銀色保險(xiǎn)杠的下唇向前延伸，這樣的“鏟嘴”非常適合表明性能車的身份。

兩側(cè)沒有前霧燈，也沒有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的探測(cè)頭。這些對(duì)RS5來說都不重要。給剎車盤和卡鉗騰出空間，引入更多冷空氣散熱，才是當(dāng)務(wù)之急。

按照日常的分類方法，RS5的車身尺寸可以放在中型車級(jí)別，長(zhǎng)寬高分別為4649mm、2020mm、1366mm。2751mm的軸距讓后排空間并不是特別寒酸，下面會(huì)有體驗(yàn)。

車尾簡(jiǎn)潔明了，雙出的鍍鉻包裹，下方金屬中嵌入的豎筋，可以加快車底空氣的流速，從而形成負(fù)壓，增加下壓力，類似于賽車中常見的擴(kuò)散器。用白話來說，就是有條件讓處理變得更犀利。

最后，我俯下身去看底盤。乍一看，后懸掛采用了大量的鋁制部件，強(qiáng)度足夠大，重量也足夠輕。這些都是提升駕駛樂趣的必要結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，它們很貴，你需要支付費(fèi)用。

以上是關(guān)于奧迪RS5性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。