標致新307的性能怎么樣
外觀沒有變化,但是內(nèi)部的“心臟”和“神經(jīng)”系統(tǒng)全面升級!這是對標致新307最恰當描述。大家都已經(jīng)習慣了。這個新升級的“家伙”在哪些方面有所提升?缺點是什么?太平洋汽車測評團隊給你詳細分析。
外觀沒變,“屁股”已經(jīng)習慣看了。
新款307的外形變化不大。走在街上,一眼就看不出它和老307的區(qū)別。值得一提的是,當初飽受詬病的307后備箱造型,現(xiàn)在得到了大家的認可。不僅僅是看的習慣。620升的超大后備箱空間,讓實用性壓倒了審美的角度。
全新標致307(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) 2.0的黑色內(nèi)飾正好迎合了25 ~ 35歲用戶追求個性和時尚的心理。全新標致307憑借浪漫的外觀,成功秒殺了很多朋友的錢包厚度。因為我們都是年輕人,編輯部的所有同事都對新307的內(nèi)飾情有獨鐘。也許到了40歲,我們會更喜歡紅木內(nèi)飾?哈哈的笑聲.
這種黑色內(nèi)飾不僅僅是一種裝飾,做工和用料都不錯,符合這個檔次的定位。絕對屬于“第二眼也漂亮”的美顏風格。內(nèi)部接縫均勻,材料柔軟且不反光。正是黑色的內(nèi)飾使得車內(nèi)的清潔成為一個難題。任何灰塵和腳印都會在內(nèi)部留下清晰的痕跡。隨身攜帶汽車清潔布是明智的做法。
法國車的方向盤手感不錯,新307的磨砂方向盤提供了非常好的手感,除了尺寸稍大之外,幾乎完美。
公交系統(tǒng)升級的最大亮點
“芯”是指CMS(Canlogic Multiplex System)智能多路共控技術(shù),為新307帶來了兩項重大改進。首先提高了數(shù)據(jù)傳輸速度,達到500KB/s,是普通車輛的兩倍。其次,因為統(tǒng)一的傳輸協(xié)議和總線控制,最大程度上減少了車輛上的線束。一般來說,車輛使用的電線長度超過2公里,而新307將這一數(shù)字減少到數(shù)百米。不僅降低了車輛的成本和重量,還簡化了車輛的維護。CMS技術(shù)的應用就像是人類大腦和神經(jīng)的強化,動作更加犀利,自然會提高車輛的舒適性、智能性、安全性和操控性。
由于CMS技術(shù),新的307可以提供豐富的信息和個性化設置。
概念很枯燥,我們關(guān)注的重點還是實際應用。進入車內(nèi),最直觀的感受就是中控臺上方的綜合顯示屏提供了豐富的信息。不僅可以觀察時間、日期、溫度、油耗等基本內(nèi)容,更重要的是車輛預警功能完善。包括提醒信息、常見故障、維護說明等。會在第一時間顯示在屏幕上。反映了新307在智能和安全方面的進步。
比如全制動,307的雙閃會自動亮起,等你再行駛一次雙閃會自動熄滅;倒車時會自動降低音量,以防聽不到雷達提示。總線系統(tǒng)將各個單獨的傳感器連接成一個整體,讓你可以在一輛時刻被監(jiān)控的汽車里,大大省心。
以上是標致新307性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。
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