奧迪A7 55TFSI的性能怎么樣
如果說上一代奧迪A7(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)站在優(yōu)雅的奔馳CL(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)S面前,沒有十足的信心去打動對手,那么新一代產(chǎn)品的情況就完全不同了。坦率地說,我認(rèn)為新一代奔馳CLS的升級是失敗的。不僅外觀丑,而且只有2.0T四缸版本。看看競爭對手奧迪A7。整容手術(shù)非常成功。最重要的是,全系兩款車型都是3.0T版本,光是加速就能徹底擊敗CLS。
我這樣說不是對奧迪的稱贊,而是作為編輯同仁的統(tǒng)一意見。全新奧迪A7在外觀上最明顯的風(fēng)格就是線條更加硬朗,在保持優(yōu)雅的同時給人一種力量感。六邊形網(wǎng)狀格柵進一步拉大了整車的視覺效果。據(jù)說寶馬喜歡開眼角的設(shè)計,而奧迪似乎更喜歡開嘴角。六角嘴真的是越來越大了。
在網(wǎng)上也能看到大大小小的各種傳感器和攝像頭。四環(huán)標(biāo)志兩側(cè)的大傳感器是ACC自適應(yīng)巡航的傳感器。相比之前,兩個傳感器顯然可以讓檢測更加準(zhǔn)確。
標(biāo)配矩陣式LED大燈,視角效果極佳。開鎖時,前后轉(zhuǎn)向燈會流動,表示歡迎車主。此外,它還擁有出色的自適應(yīng)遠近光功能,可以針對某一點單獨關(guān)閉遠光燈,非常實用。當(dāng)然,車主也可以選擇安裝更高檔的激光大燈,照射范圍更廣,但我個人認(rèn)為沒必要。這款矩陣LED燈科技感很高。
尾部采用貫穿式有機發(fā)光二極管尾燈,風(fēng)格源自新一代奧迪A8(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),夜間辨識度極高。踩剎車的時候亮度也很高。我覺得對后車車主有點不友好。話不多說,下面就通過一個視頻來體驗一下“燈廠”在A7大燈上的科技實力吧!
側(cè)面線條變化不大,車頂向后滑動延伸至車尾。車身尺寸方面,全新A7的長寬高分別為4969mm、1908mm和1422mm,軸距為2926mm,與對手奔馳CLS相近。車架采用了多種混合材料,其中四門兩蓋(四門、發(fā)動機艙蓋、后備箱蓋)為鋁制,整體抗扭剛度比之前增加了10%。
可能我唯一不喜歡的就是車尾的“假排氣”。這也是新一代奧迪的統(tǒng)一設(shè)計風(fēng)格,總覺得少了點霸氣。國內(nèi)只有20寸輪圈,海外版S-line則是更具動感的21寸鋁圈。輪胎選擇方面,海外版用的是米其林PS4,國內(nèi)用的是倍耐力P ZERO,同樣規(guī)格255/40 R20。
那是關(guān)于奧迪A7 55TFSI性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。
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