現(xiàn)代KONA 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

電動跨界車應該在新興電動SUV市場的廉價端與中國電動汽車、MG ZS和新的現(xiàn)代KONA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）電動標準系列競爭。

官方的細節(jié)有點單薄，但根據(jù)中國工業(yè)和信息化部的聲明，4455mm元PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用150kW和330Nm的電動馬達。

500公里的射程已經談過了，但我們預計現(xiàn)實世界中相對可靠的WLTP(歐標)數(shù)字會低一點。不管怎么說，預計它會在這個指數(shù)上超過上面列出的兩個競爭對手。

比亞迪新的電動汽車電子平臺3.0將支持Meta Plus，在某些應用中可以提供高達800V的充電容量。使用該公司專有的磷酸亞鐵鋰刀片電池3354的報告顯示，特斯拉希望使用這種電池。

比亞迪在西方以電動公交車和電池組制造商而聞名，多年來一直將沃倫巴菲特視為主要投資者。但它目前正在從中國向歐洲、澳大利亞和其他地方推廣其汽車。

如上所述，Yuan Plus將由一家名為Nexport的公司進口，該公司是比亞迪在該市場的官方經銷商，并將通過其EVDirect.com.au網站直接在線銷售。該公司通過這個直接面向消費者的網站在澳大利亞有著宏大的計劃。

雖然我們還有問題要問，但我們確實知道，Nexport目前在售的比亞迪T3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）電動面包車價值3.5萬美元(不包括道路費用)，比亞迪e6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）電動MPV價值4萬美元。

除了這里的人民幣，Nexport還承諾從2022年開始銷售如下圖所示的比亞迪EA1(中國海豚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）)小型電動汽車，目標價3.5萬美元，重點是拼車運營商。

True的移動部門最近獲得了澳大利亞St Baker能源投資基金2000萬美元的注資，該基金在其投資組合中列出了電動汽車電池開發(fā)商Novonix、公共電動汽車充電供應商Evie和運往納斯達克的澳大利亞DC充電器氚3354。

與Evie和氚的這種合作關系理論上為比亞迪電動汽車所有者打開了大門，使他們能夠在其運營基地提供充電解決方案，并接入不斷增長的公共充電網絡。

我們已經聯(lián)系了比亞迪的澳大利亞進口商兩次，以獲得關于元嘉的最新信息，特別是關于定價，范圍和服務計劃。

該公司此前告訴我們，它正在“與一系列合作伙伴一起，為所有售后維護和支持服務建立一個強大的國家平臺”。