起亞Stinger GT420是令人驚嘆的一次性賽道特別賽
現(xiàn)在,“毒刺”已經(jīng)發(fā)射,去年的預(yù)生產(chǎn)型號將被送進(jìn)垃圾場。但起亞決定給它應(yīng)得的禮物,并以此為基礎(chǔ),創(chuàng)造了一次性賽道特別賽。認(rèn)識一下起亞Stinger GT420,它是在德國拉塞爾海姆現(xiàn)代汽車歐洲技術(shù)中心的幫助、建議和工程專業(yè)知識下制造的。
在庫存中,起亞Stinger GT的3.3升雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)可以產(chǎn)生365馬力和376磅-英尺的扭矩,但一次性GT420可以增加到422馬力和413磅-英尺的扭矩。為此,起亞安裝了用于燃燒增強(qiáng)的HKS M45il火花塞、KN運(yùn)動型空氣濾清器和light Milltek Sport四出口排氣系統(tǒng)。還安裝了六排自動變速器冷卻器,以防止自動變速器在履帶行駛時過熱,并重新校準(zhǔn)了軟件,以便在運(yùn)動和運(yùn)動模式下更快地?fù)Q檔。
為了減輕重量,托管架GT420的內(nèi)部已經(jīng)被剝離。安全帶、安全氣囊、音響系統(tǒng)、內(nèi)部和后窗調(diào)節(jié)器,以及發(fā)動機(jī)罩、底蓋、倒車?yán)走_(dá)、行李箱和發(fā)動機(jī)罩減震器,以及后保險杠橫梁和泡沫都被拆除。后窗也粘貼到位,安裝了燈門卡。取下Stinger的天窗,換上鋼板。在安裝防滾架、賽車座椅、安全帶和滅火器后,Stinger GT420的重量比標(biāo)準(zhǔn)車輕330磅。
還安裝了更寬的OZ Racing Leggera輪輞,每個車輪減輕了約11磅的重量,并包裹著倍耐力Trofeo R輪胎。通過改裝前橫梁將外傾角增加到-2.5度,并安裝了升級版的配備Brembo六缸卡鉗和比賽用鋼制軟管的前制動器,以及高性能的制動盤和環(huán)形剎車片。標(biāo)準(zhǔn)的Stinger V6制動器用在背部。冷卻管和導(dǎo)流板為制動器提供額外的冷卻,防抱死制動、牽引力控制和電子穩(wěn)定控制經(jīng)過調(diào)整,可在賽道上提供最佳性能。起亞表示,關(guān)閉牽引力控制和電子穩(wěn)定控制后,Stinger GT420在運(yùn)動模式下容易漂移。
為了使一次性Stinger更具運(yùn)動性,增加了新的前分離器、后擴(kuò)散器和后擾流板。它還有一個引人注目的白色和石墨灰色元素包,與HiChroma紅色油漆融合在一起。原來是一輛旅行車賽車??杀氖牵饋咷T420不是一次性銷售,因為它是一次性項目,但標(biāo)準(zhǔn)的起亞Stinger GT起價為39,300美元。
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