AAA研究發(fā)現(xiàn)行人偵測系統(tǒng)大部分時間都無法運作
結(jié)果并不好。根據(jù)AAA的說法,在晚上,這四個系統(tǒng)都沒有對行人做出反應,甚至沒有發(fā)現(xiàn)。AAA指出,這尤其令人不安,因為75%的行人死亡發(fā)生在天黑之后。研究人員還發(fā)現(xiàn),當速度超過30英里/小時時,該系統(tǒng)無效。即使以每小時20英里的速度行駛,當一輛汽車遇到一個孩子在兩輛停著的汽車之間飛奔時,89%的情況下都會發(fā)生撞車事故。兩個成年人站在路邊,背對著來往的車輛。汽車再次以每小時20英里的速度行駛,在80%的測試中發(fā)生了碰撞。右轉(zhuǎn)后立即與行人相遇的汽車相撞。
研究人員發(fā)現(xiàn),當一個成年人在一輛時速20英里的汽車前面穿過時,該系統(tǒng)的性能最佳。但是根據(jù)美國汽車協(xié)會的說法,即使在這種情況下,仍有40%的時間會發(fā)生沖突。提醒你,技術無法取代細心的人類司機。
AAA表示,司機不應該依賴行人檢測系統(tǒng)來避免碰撞。該組織還建議司機向經(jīng)銷商提問,閱讀車主手冊,以熟悉汽車的安全技術。AAA的其他研究表明,司機往往對駕駛輔助技術過于信任,很容易高估他們的技術能力。AAA表示,司機們在夜間也應該格外小心。
根據(jù)AAA的說法,行人也可以盡力提高安全性。該組織指出,盡量待在人行道上,使用人行橫道,這一點很重要。AAA指出,就像司機一樣,行人必須時刻保持警惕,避免發(fā)短信等分心的事情。
AAA測試中使用的雪佛蘭Malibu的制造商通用汽車公司就該研究結(jié)果發(fā)表了一份聲明。通用汽車表示,相關技術“已被證明可以降低撞車速度或完全避免撞車?!痹撈囍圃焐桃昧嗣苄髮W交通研究所的一項研究,該研究在其自動緊急制動系統(tǒng)中“有效地將追尾事故減少了44倍”。百分比”,但沒有具體提到與行人的碰撞。通用呼應AAA,指出技術功能“不能代替司機的主要職責。"
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