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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

充電和續(xù)航一直是人們對(duì)電動(dòng)車裹足不前的因素之一。雖然政府陸續(xù)在公共停車場(chǎng)設(shè)置了充電車位，但與傳統(tǒng)汽車或混合動(dòng)力汽車相比，還是不太方便。為了理解這種困境，《Nissan》通過一個(gè)短短20秒的影片宣布，將于2016年3月發(fā)布具有未來加油站概念的新一代充電技術(shù)。

這項(xiàng)技術(shù)重點(diǎn)在于未來隨著新能源汽車的日益普及，如何給電動(dòng)車車主一個(gè)便捷的充電環(huán)境。基于2015年11月發(fā)布的無線充電技術(shù)，日產(chǎn)將與英國(guó)倫敦知名建筑事務(wù)所Foster Partner（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）s合作，設(shè)計(jì)出受未來10年人車互動(dòng)啟發(fā)的新一代能源補(bǔ)充方式，以及預(yù)期的便利性。

這個(gè)概念將把日產(chǎn)的無線充電模塊嵌入道路邊緣的路緣，而不是現(xiàn)在大部分的無線充電概念，必須鋪設(shè)在路面上。當(dāng)裝有無線充電模塊的電動(dòng)車靠近并停在路緣時(shí)，裝有無線充電模塊的路緣指示燈會(huì)由綠色變?yōu)樗{(lán)色，表示車輛正在充電。日產(chǎn)最近發(fā)布了7kW無線充電模塊，只需一個(gè)晚上就可以為L(zhǎng)eaf存儲(chǔ)約500km的續(xù)航能力，日產(chǎn)正在積極開發(fā)60kW無線充電技術(shù)，以加快無線充電的速度。

除了帶來更便捷的能源補(bǔ)充方式，日產(chǎn)還在巴黎COP21聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)期間發(fā)布了新的V2G(車輛到電網(wǎng))電網(wǎng)概念。同時(shí)，也為因充放電效率下降而報(bào)廢的電動(dòng)汽車電池尋求了新的應(yīng)用途徑。前一種概念不僅允許電動(dòng)汽車從取自電網(wǎng)的電源充電，還允許電動(dòng)汽車中的剩余電力返回電網(wǎng)，供普通家庭使用。后者將中世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的電池復(fù)制并轉(zhuǎn)化為固定的存儲(chǔ)和放電裝置，如家用太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)的電池，以便更可持續(xù)地應(yīng)用資源。