吉姆尼 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

從冬試開(kāi)始就表現(xiàn)出驚人尾速的杜軍團(tuán)，能讓部隊(duì)不敢怠慢。尤其是本賽季需要全面采用的模塊化ECU以及米其林輪胎的更換，對(duì)于技術(shù)工程團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，將是一次全新的考驗(yàn)。

從賽前練習(xí)開(kāi)始，Movstar雅馬哈車隊(duì)的豪爾赫洛倫佐就表現(xiàn)出了驚人的專注，連續(xù)在FP2和FP4創(chuàng)造新的賽道紀(jì)錄，將單圈時(shí)間提前到1分55秒，最終以1分54秒543的成績(jī)奪得桿位。他的桿位在個(gè)人職業(yè)生涯中達(dá)到了62次，創(chuàng)下了重組為Moto GP的最積累車手紀(jì)錄。

羅西說(shuō)過(guò)很多次，他正在糾結(jié)于輪胎選擇和車輛訓(xùn)練的取舍。

剛剛完成續(xù)約的瓦倫蒂諾羅西在賽前訓(xùn)練中表現(xiàn)得很掙扎。面對(duì)前輪支撐不足，打滑的情況，他老人家動(dòng)了很大的氣，尤其是昨天一起熬了一夜的車友們。看到昨天FP4和洛倫佐在曲線上的小爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)該會(huì)讓很多人精神一振！最終羅西以1分54秒815獲得第五名。

火星人馬爾克斯還是顯得漫不經(jīng)心。

相反，今年換上無(wú)縫變速箱的鈴木工廠車隊(duì)表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。特立獨(dú)行的維納萊斯以1分54秒638的成績(jī)獲得第三名，僅落后本田工廠車隊(duì)的火星人馬克馬奎茲0.004秒。尾速表現(xiàn)一點(diǎn)也不遜色，正賽表現(xiàn)更加精彩。

Vinales搶第三的好成績(jī)可以說(shuō)是昨天最大的亮點(diǎn)。

再次挑戰(zhàn)最適合意大利人騎意大利車的杜卡迪工廠車隊(duì)，車隊(duì)中的兩位美男子安德里亞伊恩諾內(nèi)和安德雷亞多維齊奧索分別獲得了第4和第6名的席位，出人意料地與老大哥羅西組成了意大利盟軍的第二排，與第一排起步的西班牙艦隊(duì)形成了有趣的對(duì)抗畫(huà)面。

Iannone連續(xù)兩年首發(fā)在第三排，穩(wěn)定的表現(xiàn)讓人對(duì)今年的成功充滿期待。

雖然從衛(wèi)星艦隊(duì)起步，但Crutchlow還是有實(shí)力晉級(jí)上一級(jí)的。

不過(guò)我個(gè)人認(rèn)為米其林依然是比賽勝負(fù)的關(guān)鍵。畢竟今年冬天以來(lái)情況屢見(jiàn)報(bào)端，尤其是大直道段爆胎事故可以說(shuō)是引起了司機(jī)們的恐慌。距離太近的高強(qiáng)度比賽會(huì)發(fā)生什么？我今晚必須熬夜來(lái)找出答案。