沃爾沃XC90 參考價(jià)：63.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(360條)

想買沃爾沃XC90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的朋友，都比較關(guān)心沃爾沃XC90噪音大嗎？我們先看下沃爾沃XC90是輛什么樣的車？

從設(shè)計(jì)層面來說，XC90是沃爾沃這代設(shè)計(jì)理念最早的踐行者。但相比后來的車型，它會(huì)顯得稍微老一些，設(shè)計(jì)上也沒有后來者那么激進(jìn)。但就自身而言，它還是具有那種小眾審美的獨(dú)特性，只有懂的人才懂。反正就是那種你開著它，就覺得自己特有品味，特與眾不同，而不是像路虎或者寶馬那樣在虛榮感上滿足你。沃爾沃XC90噪音大嗎？

在噪音這個(gè)對(duì)駕駛品質(zhì)有影響的部分，奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的表現(xiàn)最好，主觀感受上它也是最安靜的。沃爾沃XC90發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高時(shí)隔音表現(xiàn)也不錯(cuò)，但是隨著轉(zhuǎn)速的提升，發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到駕駛艙內(nèi)的聲音會(huì)增大，不如奧迪Q7發(fā)動(dòng)機(jī)聲音安靜。而路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）因?yàn)檐嚿硪?guī)格怎樣體積最大，造型也相對(duì)方正，中高速的噪音也相對(duì)大一些。好在三臺(tái)車都在我們推薦的范圍之內(nèi)，比較只是相對(duì)的，沒有哪臺(tái)車會(huì)對(duì)行駛造成太多影響。噪音測(cè)試——非常安靜XC90T8的噪音表現(xiàn)也同樣出色，測(cè)試中所展現(xiàn)的60km/h、80km/h、120km/h的噪音數(shù)據(jù)均在Hybrid（日常使用）模式下測(cè)得，在穩(wěn)住油門的前提下，只有電動(dòng)機(jī)工作，所以沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，最終噪音表現(xiàn)也為很優(yōu)秀的水平。噪音測(cè)試我們的所有噪音測(cè)試都是在關(guān)閉車窗、空調(diào)和音響的狀態(tài)下進(jìn)行的，考量的是車輛隔絕風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、排氣噪音等的能力。在這種情況下，沃爾沃XC90取得了出色的成績，是同級(jí)SUV中的佼佼者。不過，我必須要說，它的空調(diào)噪音可不小。在這炎炎夏日，想讓車內(nèi)溫度降得快些，大家一般都會(huì)先把風(fēng)量開得很大，這時(shí)噪音大可以理解。想要保持車內(nèi)溫度，在XC90里你需要把空調(diào)風(fēng)量開在3擋，這時(shí)的噪音還是不小，而且這聲音是要伴你一路的。沃爾沃應(yīng)該做的是：增強(qiáng)空調(diào)的制冷效果，允許使用者在開啟很小風(fēng)量的情況下就可以保持車內(nèi)較低的溫度。此外，座椅通風(fēng)的風(fēng)聲也很大，即便只開1擋也有些惱人。車廂原本的靜謐被這些討厭的雜音打破了，真可惜。XC908AT變速箱的換擋邏輯有點(diǎn)意思，60km/h巡航的轉(zhuǎn)速比80km/h巡航要高很多。這是因?yàn)檐囁僭?0km/h時(shí)變速箱最高升到5擋，而在80km/h時(shí)變速箱則可以升到7擋。從120km/h的轉(zhuǎn)速可以看到，高速巡航時(shí)變速箱的邏輯很偏重經(jīng)濟(jì)性，可想而知，低速時(shí)保持較高擋位是為了保證充足的動(dòng)力輸出。