瑞納 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1150條)

從瑞納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的購(gòu)車手冊(cè)可知，現(xiàn)代瑞納在首保的時(shí)候不用收取費(fèi)用，除了用戶另外要求之外做的檢測(cè)項(xiàng)目以外

現(xiàn)代瑞納(VERNA)作為現(xiàn)代汽車小型車的核心戰(zhàn)略車型，是現(xiàn)代汽車特別針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特性獨(dú)立研發(fā)的一款A(yù)0級(jí)小車。由現(xiàn)代汽車南洋研發(fā)中心、北美研發(fā)中心和歐洲研發(fā)中心共同設(shè)計(jì)研發(fā)。瑞納在外型上大量使用了流暢的肌理線條，配以時(shí)尚的前臉造型，營(yíng)造出一種前衛(wèi)、動(dòng)感的視覺(jué)感受。并且，為了突出動(dòng)感的特性，瑞納優(yōu)化了車身比例，使整車更具有轎跑車蓄勢(shì)而發(fā)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，現(xiàn)代瑞納側(cè)面并且大大減少了駕駛時(shí)的空氣阻力。另外，轎跑車的造型效果絲毫沒(méi)有影響到車型的內(nèi)部空間，瑞納長(zhǎng)4340mm*寬1700mm*高1460mm的車身使其具備了寬敞的內(nèi)部空間，尤其是同級(jí)別車型中最大的2570mm軸距，真正為消費(fèi)者的日常使用提供了最大的方便和靈活性。瑞納搭載目前在i30和悅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)上使用的現(xiàn)代最新1.6 γ(Gamma)CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，并有配備同款1.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，配備5MT和4AT變速箱。

瑞納有兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，1.4升γ和1.6升γ發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁合金缸體材料有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)穩(wěn)定燃燒，最大功率分別達(dá)到了78.7Kw和90.4Kw，最大扭矩為135.4牛米和155牛米。瑞納在操控方面表現(xiàn)良好，方向盤的指向比較準(zhǔn)確，回饋力度適中，沒(méi)有絲毫拖泥帶水的粘手感覺(jué)，駕駛時(shí)頗具質(zhì)感。與之搭配的是一款4AT自動(dòng)變速箱，該款變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合默契，換擋的平順性表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，輕點(diǎn)油門時(shí)變速箱會(huì)在2000轉(zhuǎn)左右升檔，你幾乎感受不到換擋所帶來(lái)的頓挫感，而深踩油門需要瞬間爆發(fā)力時(shí)，變速箱的反應(yīng)速度也很快，沒(méi)有絲毫的猶豫就做出降擋的動(dòng)作，且如果你一直油門到底，變速箱會(huì)轉(zhuǎn)速表指針一直飚到6000轉(zhuǎn)以上才會(huì)再次做出升檔動(dòng)作，這樣的調(diào)校使這款小車的駕駛也頗具激情。