先說(shuō)回答：如果按照題主所說(shuō)，在“四驅(qū)”汽車中4wd和awd的區(qū)別，單從概念上理解，那回答是awd=4wd，因?yàn)橥瑯佣际撬妮嗱?qū)動(dòng)，但是4wd和awd不同的是4wd多了可調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)的模式，也就是我們經(jīng)常說(shuō)的全時(shí)驅(qū)動(dòng)、分時(shí)驅(qū)動(dòng)和適時(shí)驅(qū)動(dòng)，而awd就是全時(shí)驅(qū)動(dòng)。下面就和大家講講4wd和awd： 一、什么是4wd和awd

沒(méi)有什么過(guò)多的名詞解釋，簡(jiǎn)單來(lái)講，4wd就是四輪驅(qū)動(dòng)，awd是全輪驅(qū)動(dòng)，awd在四驅(qū)汽車?yán)锩嬉部梢园阉兴妮嗱?qū)動(dòng)，因?yàn)閍wd也可能還有6輪驅(qū)動(dòng)或者8輪驅(qū)動(dòng)。

4wd也分為：全時(shí)驅(qū)動(dòng)、分時(shí)驅(qū)動(dòng)和適時(shí)驅(qū)動(dòng)，全時(shí)驅(qū)動(dòng)就是全天候都處于四輪驅(qū)動(dòng)的工作狀態(tài)中；分時(shí)驅(qū)動(dòng)就是駕駛員可以根據(jù)情況設(shè)定兩驅(qū)還是四驅(qū)；適時(shí)驅(qū)動(dòng)就是在分時(shí)的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)由電腦幫忙判斷使用的設(shè)置進(jìn)行四驅(qū)、兩驅(qū)切換；

awd就是：全天候、無(wú)時(shí)無(wú)刻不處在四驅(qū)工作狀態(tài)之中，所以也叫全時(shí)驅(qū)動(dòng)。 二、四驅(qū)汽車中的4wd和awd有什么區(qū)別？

不管是4wd和awd，也不論是什么驅(qū)動(dòng)模式，他們的原理都是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出給分配裝置，然后再通過(guò)分配裝置來(lái)分配動(dòng)力到每一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪上面，所以兩者最大的區(qū)別就在于分配裝置上。

4wd的分配裝置是機(jī)械式的分動(dòng)箱，比較簡(jiǎn)單粗暴，而awd的動(dòng)力分配裝置則是中央差速器或變速驅(qū)動(dòng)橋，很多車友可能不理解，下面詳細(xì)講講分動(dòng)箱和中央差速器的區(qū)別。

（一）4wd的分動(dòng)箱

當(dāng)路況不好的時(shí)候，駕駛員可以通過(guò)按動(dòng)電控開關(guān)或手動(dòng)推拉撥桿來(lái)使四驅(qū)系統(tǒng)介入，以掛載分動(dòng)箱的方式來(lái)分配動(dòng)力到驅(qū)動(dòng)輪，一旦分動(dòng)箱被掛載，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力即可以50:50的比例傳遞到前后驅(qū)動(dòng)輪上去，讓前后驅(qū)動(dòng)輪同時(shí)獲得動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。

但是由于分動(dòng)箱的機(jī)械固有屬性，它是沒(méi)有辦法改變速比的，也就是說(shuō)在全時(shí)四驅(qū)的過(guò)程中，它的傳動(dòng)比始終都是50:50，這是無(wú)法改變的，而我們駕駛車輛在轉(zhuǎn)向的過(guò)程中，前后驅(qū)動(dòng)輪的傳動(dòng)軸之間會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差，因?yàn)閭鲃?dòng)比不能自動(dòng)變化，所以這個(gè)時(shí)候必須通過(guò)某一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的打滑來(lái)實(shí)現(xiàn)泄力，不然就可能發(fā)生危險(xiǎn)。