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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(202條)

以前西藏地區(qū)交通不發(fā)達(dá)，主要的進(jìn)藏路線有新藏，川藏和青藏幾條路線，當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)比較有名的進(jìn)藏的車輛就是豐田的陸地巡洋艦，2012年我在西藏的時(shí)候，看到很多從川藏線上來(lái)的自駕游客都是開的豐田陸地巡洋艦suv，所以在大家心中日系車是比較合適的進(jìn)藏車輛。其實(shí)現(xiàn)在隨著車輛技術(shù)以及西藏道路交通情況的逐步改善，基本上所有品牌的車子都是個(gè)可以進(jìn)出西藏的。西藏的交通道路狀況

當(dāng)前我所知道的進(jìn)入西藏的道路有青藏公路，川藏公路和新藏公路。分別從青海，四川和新疆進(jìn)入西藏。其中以川藏公路的路況最為復(fù)雜和危險(xiǎn)。

川藏公路從四川出發(fā)，翻過(guò)不同海拔的山口和山峰，跨過(guò)大江大河。在山峰之間曲折往復(fù)行進(jìn)。

如上圖所示的是川藏線上海拔4298米的折多山口，屬于橫斷山脈中的大雪山脈。道路蜿蜒曲折，兇險(xiǎn)異常。由于在山區(qū)，視線受阻，對(duì)車輛的操控性和剎車性能要求較高，另外高海拔地區(qū)空氣稀薄，車輛的動(dòng)力性能下降明顯，駕駛員也容易疲勞。另外高原山區(qū)天氣多變，雨雪會(huì)毫無(wú)征兆的到來(lái)，進(jìn)一步加劇了高海拔山區(qū)行車的危險(xiǎn)性。豐田陸地巡洋艦汽車

早期進(jìn)藏路線尤其是川藏線路況較差，路面坑洼和土石塌方險(xiǎn)情不斷，作為日系車代表的豐田陸巡車輛具備的優(yōu)異越野性能得到了大多數(shù)進(jìn)藏自駕游客的認(rèn)可。

日本車的特點(diǎn)是中規(guī)中矩，不過(guò)分追求新技術(shù)的應(yīng)用，成熟技術(shù)和零部件帶來(lái)的是車輛的穩(wěn)定性較好。另外日系車由于成本的考慮熱衷于使用自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣在空氣稀薄的高原可以給傳統(tǒng)真空助力器提供助力源，保證不會(huì)出現(xiàn)助力降低剎不住的危險(xiǎn)出現(xiàn)。另外越野車輛的通過(guò)性較好，比較容易通過(guò)水毀和坑洼路面。進(jìn)藏車輛的基本要求

正如開始所說(shuō)的那樣，基本上來(lái)說(shuō)任何車輛都可以進(jìn)藏。不過(guò)由于西藏地區(qū)海拔較高，路況復(fù)雜，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和車輛維修方便性比不上內(nèi)地，有些建議還是需要給到各位計(jì)劃去西藏的車主。

首要車輛需要具備良好的剎車性能，海拔高的區(qū)域大氣壓較低，使用真空助力器的車輛的真空度水平較低，尤其在5000米左右的山口下坡行駛。真空度只有40千帕左右，兩腳剎車就會(huì)消耗掉真空度。此時(shí)需要快速補(bǔ)充真空度，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)配合真空泵是比較常用的組合，也是保證進(jìn)藏下坡安全的必要車輛配置。

車輛具有良好的通過(guò)性，確保最小離地間隙達(dá)到一定的數(shù)值。因此不建議跑車和主打運(yùn)動(dòng)性能的轎車去西藏，一方面西藏高原地區(qū)的空氣含量會(huì)嚴(yán)重限制跑車的性能發(fā)揮，其次過(guò)小的離地間隙會(huì)阻礙正常的通行。進(jìn)藏的時(shí)間選擇

由于特殊的地理環(huán)境和氣候特點(diǎn)，建議進(jìn)藏的時(shí)間選擇在每年的6月到9月之間。

西藏有很多海拔較高的山口，進(jìn)藏過(guò)程中都會(huì)經(jīng)過(guò)。在4000米海拔之上的山口，即使是夏季也會(huì)飄雪，因此會(huì)影響到行車安全。在6月到9月之間進(jìn)藏可以最大限度的降低路面積雪的可能性。

原則上來(lái)說(shuō)，隨著進(jìn)藏各路段交通基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)改善，任何品牌的車輛都是可以去西藏的。但是由于西藏地區(qū)的海拔和氣候特點(diǎn)，選擇穩(wěn)定性好，具有一定通過(guò)性，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的車輛是有必要的。畢竟在進(jìn)藏路上出現(xiàn)問(wèn)題，維修和救援還是比較麻煩的。如有遺漏或者任何錯(cuò)誤，歡迎補(bǔ)充和完善。