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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(202條)

以前西藏地區(qū)交通不發(fā)達，主要的進藏路線有新藏，川藏和青藏幾條路線，當(dāng)時在國內(nèi)比較有名的進藏的車輛就是豐田的陸地巡洋艦，2012年我在西藏的時候，看到很多從川藏線上來的自駕游客都是開的豐田陸地巡洋艦suv，所以在大家心中日系車是比較合適的進藏車輛。其實現(xiàn)在隨著車輛技術(shù)以及西藏道路交通情況的逐步改善，基本上所有品牌的車子都是個可以進出西藏的。西藏的交通道路狀況

當(dāng)前我所知道的進入西藏的道路有青藏公路，川藏公路和新藏公路。分別從青海，四川和新疆進入西藏。其中以川藏公路的路況最為復(fù)雜和危險。

川藏公路從四川出發(fā)，翻過不同海拔的山口和山峰，跨過大江大河。在山峰之間曲折往復(fù)行進。

如上圖所示的是川藏線上海拔4298米的折多山口，屬于橫斷山脈中的大雪山脈。道路蜿蜒曲折，兇險異常。由于在山區(qū)，視線受阻，對車輛的操控性和剎車性能要求較高，另外高海拔地區(qū)空氣稀薄，車輛的動力性能下降明顯，駕駛員也容易疲勞。另外高原山區(qū)天氣多變，雨雪會毫無征兆的到來，進一步加劇了高海拔山區(qū)行車的危險性。豐田陸地巡洋艦汽車

早期進藏路線尤其是川藏線路況較差，路面坑洼和土石塌方險情不斷，作為日系車代表的豐田陸巡車輛具備的優(yōu)異越野性能得到了大多數(shù)進藏自駕游客的認可。

日本車的特點是中規(guī)中矩，不過分追求新技術(shù)的應(yīng)用，成熟技術(shù)和零部件帶來的是車輛的穩(wěn)定性較好。另外日系車由于成本的考慮熱衷于使用自然吸氣的發(fā)動機，這樣在空氣稀薄的高原可以給傳統(tǒng)真空助力器提供助力源，保證不會出現(xiàn)助力降低剎不住的危險出現(xiàn)。另外越野車輛的通過性較好，比較容易通過水毀和坑洼路面。進藏車輛的基本要求

正如開始所說的那樣，基本上來說任何車輛都可以進藏。不過由于西藏地區(qū)海拔較高，路況復(fù)雜，經(jīng)濟發(fā)展水平和車輛維修方便性比不上內(nèi)地，有些建議還是需要給到各位計劃去西藏的車主。

首要車輛需要具備良好的剎車性能，海拔高的區(qū)域大氣壓較低，使用真空助力器的車輛的真空度水平較低，尤其在5000米左右的山口下坡行駛。真空度只有40千帕左右，兩腳剎車就會消耗掉真空度。此時需要快速補充真空度，自然吸氣的發(fā)動機配合真空泵是比較常用的組合，也是保證進藏下坡安全的必要車輛配置。

車輛具有良好的通過性，確保最小離地間隙達到一定的數(shù)值。因此不建議跑車和主打運動性能的轎車去西藏，一方面西藏高原地區(qū)的空氣含量會嚴重限制跑車的性能發(fā)揮，其次過小的離地間隙會阻礙正常的通行。進藏的時間選擇

由于特殊的地理環(huán)境和氣候特點，建議進藏的時間選擇在每年的6月到9月之間。

西藏有很多海拔較高的山口，進藏過程中都會經(jīng)過。在4000米海拔之上的山口，即使是夏季也會飄雪，因此會影響到行車安全。在6月到9月之間進藏可以最大限度的降低路面積雪的可能性。

原則上來說，隨著進藏各路段交通基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)改善，任何品牌的車輛都是可以去西藏的。但是由于西藏地區(qū)的海拔和氣候特點，選擇穩(wěn)定性好，具有一定通過性，經(jīng)過市場檢驗的車輛是有必要的。畢竟在進藏路上出現(xiàn)問題，維修和救援還是比較麻煩的。如有遺漏或者任何錯誤，歡迎補充和完善。