寶馬2系 參考價：即將上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

經(jīng)常有寶馬車主反映“限速失效”的問題，從提車沒2個月的新車主，到用了幾年的“老車”都有，總的來說3系車主反映的最多，以前也從原理上講過，今天再匯總一點維修經(jīng)驗。

先了解下寶馬的限速功能：

寶馬限速系統(tǒng)首次作為標(biāo)準(zhǔn)配置系統(tǒng)應(yīng)用于歐規(guī)f10上，可將車速限制在30~ 230km/h，駕駛員可通過油門踏板控制車速，但一旦到達(dá)設(shè)定的限制速度，油門將失效，車輛將只能最高以限定的速度行駛。

寶馬限速系統(tǒng)利用發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)和自動變速器控制系統(tǒng)來控制車速，限速模塊一般集成在底盤管理控制模塊內(nèi)，一旦限速模塊了解到車速到達(dá)限定速度了，就會通過flexray總線與dme(發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng))、egs(自動變速箱控制系統(tǒng))進(jìn)行通信，告訴dme與egs不要讓車子再提速了。

所以，從控制原理上講，導(dǎo)致限速失效的原因主要有：

1、限速模塊線束破損或插接頭松動；

2、限速模塊→flexray總線→dme、egs之間的通信有故障；

寶馬限速功能失效怎么解決？現(xiàn)實解決經(jīng)驗分享：

我們知道，限速功能的開關(guān)按鍵集成在方向盤左側(cè)的按鍵區(qū)域，那這里的開關(guān)信號是怎樣傳輸?shù)娇刂颇K呢，這就需要方向盤中的線束了，還要用到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心(szl)，這也是現(xiàn)實中寶馬車主遇到的主要故障點所在，匯總下就三點：

1、方向盤線束總成；

2、方向盤氣囊游絲盤；

3、轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心(szl)；

大多寶馬車主都是通過更換以上三個部件之一解決的問題。

小貼士：在下坡或深踩油門的時候，限速功能會短暫失效，車速會突破限定速度。但這種短暫失效不會出現(xiàn)上面的報警提示，而是限速警告燈一直閃爍，直到車速低于限速，限速功能會自動激活。