天氣冷，汽車啟動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可能就比較高，有些會一下提到1500轉(zhuǎn)，而正常怠速情況一般就是800轉(zhuǎn)，其實汽車?yán)鋯訒r，轉(zhuǎn)速特別高是因為車載電腦在控制，為了讓發(fā)動機盡快進(jìn)入工作狀態(tài)，讓汽車建立潤滑保護(hù)作用。再就是讓汽車的三元催化器盡快的進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，才能改善汽車排放。

氣溫低的時候冷車啟動發(fā)動機怠速能達(dá)到2000轉(zhuǎn)，然后隨著發(fā)動機的溫度慢慢上來后，怠速轉(zhuǎn)速將下降到正常轉(zhuǎn)速。

夏天啟動車輛，怠速很快就會降下來，夏天車輛被暴曬，光是車身都差不多60多度了，啟動不到10秒，儀表水溫馬上就上來了，怠速也很快就下來了，所以夏天基本上一啟動，帶上安全帶，掛擋就可以走了。

如果是冬天，要想車輛怠速自己降下來，那你可能要等個2分鐘左右，等2分鐘左右發(fā)動機轉(zhuǎn)速就會降到一千轉(zhuǎn)以下了。所以我是不會等那么久的，我最多等30秒，讓發(fā)動機的機油循環(huán)一下，然后掛擋低速行駛1分鐘這樣。基本上發(fā)動機水溫就到了70度左右了。

△冷啟動發(fā)動機轉(zhuǎn)速

其實發(fā)動機一起動，轉(zhuǎn)速就飚到一千多轉(zhuǎn)，甚至2000轉(zhuǎn)，為的就是讓發(fā)動機機油快速循環(huán)，其次是為了讓發(fā)動機盡快達(dá)到最佳工作溫度，只要機油一循環(huán)上來，你就可以馬上掛擋開走了，在冬天你要是想發(fā)動機怠速回落那要等幾分鐘了。

其實只要發(fā)動機一起動，發(fā)動機內(nèi)部的機油一循環(huán)，車輛就可以走了，而發(fā)動機機油循環(huán)基本上幾秒鐘就可以了。但是在冷車的時候，最好不要暴力駕駛，不要動不動就轉(zhuǎn)速超過3500轉(zhuǎn)以上，應(yīng)該現(xiàn)在低速3500轉(zhuǎn)以下，行駛一兩分鐘，讓發(fā)動機溫度上去后，再隨心所欲駕駛即可。

△發(fā)動機機油簡單運行圖

其實發(fā)動機的內(nèi)部磨損也就是冷啟動的那幾下，停車時間久了，那時候機油基本上回落到了發(fā)動機油底殼了，所以發(fā)動機油底殼的機油需要達(dá)到發(fā)動機的頂部是需要一些時間和過程的，這時候了冷啟動發(fā)動機的磨損相對于有機油的時候磨損大一些，不過也是可以忽略不計的。

所以當(dāng)發(fā)動機機油循環(huán)后，你就可以開車了，那怕你轟油門也不會像冷啟動的時候磨損大，所以啟動后，帶上安全帶，掛擋就可以走了。沒必要等到發(fā)動機怠速自動回落。只有低速行駛起來，才會給變速箱以及底盤件來個全熱身，你怠速不走那就是只給發(fā)動機和變速箱熱身了。

△發(fā)動機機油運行圖

反正我夏天剛起動車也是走不了，車內(nèi)太熱了，需要開窗透氣散熱或開空調(diào)，等車內(nèi)溫度下降才能走，冬天的話，基本上上車啟動，關(guān)閉啟停功能，開點窗，系上安全帶，連藍(lán)牙或歌曲啥的，弄完這些操作基本上10秒以上了，機油已經(jīng)完全循環(huán)了。然后就低速行駛出停車場后，就隨心所欲的駕駛了。

△發(fā)動機機油泵