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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3851條)

美系車油耗高，這個帽子是別想摘掉了，美系車因為油耗高而又被稱之為“油老虎”，不過這都是說的美國的美系車，那些3.0l及以上排量的發(fā)動機，但1.5s的威朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），行駛油耗高達14l，這個油耗有點兒邪門，一般的威朗1.5l，其油耗大約為6.6~8.7l/100km在，這個結果乃是調(diào)查了6772位車主得出的相對準確的范圍。

汽車油耗影響因素眾多，比如車主駕駛習慣，車輛行駛路況，車輛本身的狀況等等。 車主駕駛習慣

同一款車，不同的車主駕駛，其燃油經(jīng)濟性會表現(xiàn)出巨大的差別，相差1.0l~2.0l/100km也不為過。有些車主駕駛車輛比較激烈，每當?shù)燃t綠燈，綠燈亮起的一瞬間，總會有這么幾個人，車輛起步之后，一腳油門踩下，揚長而去，這樣的車主所駕駛的車輛，其油耗水平高不高？不用我解釋，大家肯定會覺得油耗高。

現(xiàn)在很多車輛都顯示瞬時油耗值，當我們踩油門踏板時，踩的越深，車輛儀表盤瞬時油耗值也就越大，起步加速甚至可以達到滿格30l/100km。油門踏板踩得越深，代表汽車進氣量越大，發(fā)動機噴油量也就越多。另外，在市區(qū)行駛，車主需要經(jīng)常性踩剎車，車輛在剎車片的作用下緩慢降速，大部分車輛的動能都因此而浪費掉，如果經(jīng)常性踩油門加速、踩剎車減速，車輛的油耗自然而然會顯著增加。 車輛行駛路況

大家知不知道，汽車的油耗與車輛速度息息相關，隨著車速的增加，車輛的油耗先降低后增加，當車速達到50~80km/h左右時，車輛的燃油經(jīng)濟性最好。

也就是說，如果車主始終以較低的車速行駛，30km/h以下，車輛的油耗值也會顯著提升。如果遇到堵車的情況，車輛在起步、停車、起步、停車之間來回徘徊，車輛甚至還會長時間怠速行駛，這樣的車輛，其燃油經(jīng)濟性可能達到14l/100km，不說別的，我開過一款現(xiàn)代悅納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），1.4l6mt，在城市路況駕駛時，車輛的燃油經(jīng)濟性都高達11l/100km，要知道，這款車的實際油耗大約在5.0l~6.0/100km。

很多車主買車之后，不怎么開，偶爾開幾次，行駛距離都很近，畢竟公司與家之間的距離也就兩三公里，車輛啟動后，發(fā)動機水溫還非常低，車主就已經(jīng)到達了目的地，這種情況下，車輛油耗也會偏高。車輛的發(fā)動機在正常工作時，都有最佳工作溫度范圍，一般情況下，發(fā)動機冷卻液溫度大約是85~95℃之間，當發(fā)動機冷卻液溫度過低時，發(fā)動機缸內(nèi)溫度也偏低，發(fā)動機燃油噴入缸體內(nèi)部后，汽油和空氣無法均勻混合，造成發(fā)動機燃油效率偏低，嚴重者會產(chǎn)生積碳，車輛的油耗則會長時間偏高。 車輛本身的狀況

車輛狀態(tài)不佳，也會影響車輛的油耗，比如發(fā)動機積碳，發(fā)動火花塞點火不正常，輪胎過度磨損等等。

發(fā)動機長時間運行后，多多少少會產(chǎn)生積碳，附著于缸體內(nèi)部，火花塞，進排氣門口位置，影響發(fā)動機缸內(nèi)燃油和空氣混合及燃燒，因而影響發(fā)動機燃油效率。所以，現(xiàn)在開始流行了燃油寶，用于去除發(fā)動機積碳，不過這樣的車輛行駛里程基本都是5萬公里以上。

如果車輛的輪胎過度磨損，輪胎表面幾乎看不到換位，便會使得輪胎與地面之間的摩擦系數(shù)增加，接觸面積也會增加，輪胎行駛阻力增大，進而造成車輛的油耗顯著提升。

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