這是正?，F(xiàn)象，我也遇到過幾次，排除掉車輛自身問題和行駛條件外我覺得這和汽油本身性質(zhì)有關(guān)，那就是汽油的餾程。餾程是什么

餾程簡(jiǎn)單來說就是汽油受熱開始揮發(fā)到完全揮發(fā)完畢這個(gè)過程的溫度范圍。比如我們把汽油裝在蒸餾瓶中加熱，汽油中的各種物質(zhì)受熱開始蒸發(fā)。假設(shè)加熱到70攝氏度時(shí)有10%的汽油蒸發(fā)了，那么就可以說10%蒸發(fā)溫度為70°c。加熱到110°c時(shí)有50%的汽油蒸發(fā)了，那么就可以說50%蒸發(fā)溫度為110°c。加熱到180°c時(shí)有90%的汽油蒸發(fā)了，那么90%蒸發(fā)溫度就是180°c。200攝氏度時(shí)汽油完全蒸發(fā)，那么這個(gè)溫度就叫做終餾點(diǎn)。而該汽油的餾程就是70°c-200°c。

餾程對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行有一定的影響，主要體現(xiàn)在這幾個(gè)方面：1、10%蒸發(fā)溫度影響冷啟動(dòng)性能

10%蒸發(fā)溫度越低，說明汽油揮發(fā)性越強(qiáng)。這樣在冷啟動(dòng)時(shí)汽油更容易蒸發(fā)形成均勻混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)更容易啟動(dòng)。10%蒸發(fā)溫度太高說明汽油樣本揮發(fā)性差，氣溫太低的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就不容易啟動(dòng)了。但是溫度太高也不行，否則高溫天氣會(huì)有大量汽油在管道內(nèi)蒸發(fā)氣化形成氣阻，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常供油。2、50%蒸發(fā)溫度影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和經(jīng)濟(jì)性

50%蒸發(fā)溫度代表了汽油整體蒸發(fā)性，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響比較大。比如行駛中你要加速，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升，進(jìn)氣量在不斷改變，因此噴油量也要跟著一起變。這時(shí)候汽油蒸發(fā)性如果不好的話就會(huì)導(dǎo)致實(shí)際混合氣濃度偏低，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不足還費(fèi)油。而揮發(fā)性良好的汽油在加速時(shí)都能很好地形成足夠濃度的混合氣，汽車加速動(dòng)力越好。3、90%蒸發(fā)溫度影響經(jīng)濟(jì)性

90%蒸發(fā)溫度太高說明汽油中重質(zhì)成分含量多，這部分成分一般熱值相對(duì)大一些，更耐燒，特別是長(zhǎng)途行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)處于穩(wěn)定狀態(tài)工作，重質(zhì)成分含量高一些對(duì)經(jīng)濟(jì)性有好處。之前93號(hào)汽油升級(jí)國五后降標(biāo)號(hào)成了92號(hào)汽油，當(dāng)時(shí)很多車主都反應(yīng)92不如93耐用了。這和92號(hào)汽油降低重質(zhì)成分含量應(yīng)該有一定的關(guān)系。

汽油并不是一種純凈的東西，它是石油中那些容易揮發(fā)的物質(zhì)調(diào)和而成的。所以每一批汽油的性質(zhì)都不可能完全一致 ，這也就導(dǎo)致了一些參數(shù)的變化可能會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生影響。