汽車在路上行駛時，都會使用到剎車，但有部分車主在制動時，汽車卻不能按直線方向減速停車，而是向左或者是向右偏移，這種現(xiàn)象就被稱為制動跑偏，這時駕駛員基本無法控制方向，汽車行駛軌跡也處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，很有可能引發(fā)交通事故。發(fā)生這種情況的原因主要是：汽車兩側(cè)車輪制動力不同，車輛的左右載荷分布不均以及兩側(cè)輪胎的抓地力（偏磨、老化）不同。

制動跑偏的主要因素

當車輛在行駛過程中，制動器對于行駛安全有著極其重要的作用，它的狀態(tài)好壞，直接影響到行車安全，如果車輛在制動時，同軸上的左右兩個制動力產(chǎn)生的大小不一致或者是制動長度長短不一，這樣必然會產(chǎn)生制動跑偏。

制動力大小的不一致，一般表現(xiàn)在緊急制動時，一側(cè)車輪已經(jīng)抱死，而另一側(cè)的車輪無法抱死，從剎車痕跡來看，一側(cè)的剎車痕跡很深，而另一側(cè)的剎車很淡，甚至可能沒有。另一種則是在制動力過程中，制動過程增長的快慢不一致，這一種現(xiàn)象一般表現(xiàn)在點剎車或者是半制動的情況，一側(cè)的車輪減速快，而另外一側(cè)車輪減速很慢，汽車在減速過程中，明顯偏向車輪減速快的一側(cè)。這兩種情況都是一側(cè)存在制動力，而另外一側(cè)制動力明顯不一致，或者說有一側(cè)沒有制動力，這都會直接影響車輛的行駛安全。

導(dǎo)致制動跑偏的其他因素

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的好壞也會影響到車輛的正常行駛，各個部件的間隙過大；軸承、主銷過度磨損所造成的松動；轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿彎曲變形、轉(zhuǎn)向球頭磨損嚴重，會造成轉(zhuǎn)向失靈，車輛直接失去控制，這些也會導(dǎo)致制動跑偏。

車輛的左右載荷分布不均，在左右兩側(cè)制動力相同，制動力增長快慢一致的情況下，承載負荷較小的一段一定先抱死，而載荷重的一側(cè)車輪必定后抱死，這就導(dǎo)致了兩側(cè)在制動時間上產(chǎn)生了差距，使得車輛發(fā)生了制動跑偏的現(xiàn)象。

制動跑偏的應(yīng)對方法

如果車輛在剎車時跑偏嚴重，就要在安全的地方及時停車，然后與就近的服務(wù)點取得聯(lián)系及時處理，只要還有一定的制動力，那么車輛還是可以行駛的，在行駛時一定要注意控制車速，盡量控制在30-40km/h駕駛，然后到就近的維修點進行維修。

最后，如果汽車發(fā)生制動跑偏的話，這是十分危險的，在路上行駛時要注意自身的車輛情況，在用車前檢查好胎壓，定期進行維修保養(yǎng)。發(fā)生了跑偏的情況也不要慌張，慢慢將車速降下來，然后找到就近的維修服務(wù)點進行維修。