奔馳GLA 參考價(jià)：29.99萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(278條)

奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在豪華品牌緊湊型suv中，應(yīng)該算是一個(gè)標(biāo)桿性的產(chǎn)品了，自2014年首次亮相之后，憑借著十分動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)、良好操控體驗(yàn)以及豐富的內(nèi)飾配置，獲得無數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞，從而也奠定了其在同級(jí)豪華品牌suv中的領(lǐng)先地位。

那么就像問題所說的，在國(guó)內(nèi)的自主品牌中，有沒有能和奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）a匹敵的車型呢？

比較遺憾的是，目前的自主品牌中還沒有能和奔馳gla相匹敵的車型。不過，在國(guó)產(chǎn)車有一款非常經(jīng)典的跨界suv——吉利帝豪GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。在剛剛出爐的9月銷量榜單中，吉利帝豪gs的銷量有創(chuàng)歷史新高，達(dá)14007輛，可見其在消費(fèi)者心中的地位。

首先在顏值上，吉利帝豪gs擁有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，跨界的造型設(shè)計(jì)，獲得了許多年輕消費(fèi)者的認(rèn)可，線條流暢且動(dòng)感十足。而在內(nèi)飾方面，吉利家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約時(shí)尚，應(yīng)該說，作為一款10萬級(jí)的suv，它的品質(zhì)感在同級(jí)中是屬上乘之列的。而且，帝豪GS在細(xì)節(jié)上有中國(guó)傳統(tǒng)元素的出現(xiàn)，由此可見吉利在帝豪GS上也是比較用心的。

要是說現(xiàn)在的吉利帝豪GS，能夠完全趕超奔馳GLA，這個(gè)命題不是很成立，畢竟兩者的品牌定位和產(chǎn)品定位并不相同。但是實(shí)話實(shí)說，從品質(zhì)和層面，兩者倒是有著可比性，那就是都在各自的細(xì)分領(lǐng)域，做到了領(lǐng)先水平，處于標(biāo)桿地位。不過，吉利帝豪GS在品牌力、操控以及車輛的細(xì)節(jié)方面還是和奔馳GLA相差甚遠(yuǎn)，可以說兩款車幾乎不在一個(gè)層面上，這是我們不得不承認(rèn)的事實(shí)。

然而，近幾年飛速發(fā)展的自主品牌，在產(chǎn)品層面與合資品牌之間的差距，真的變得越來越小了。原先，自主品牌是通過主打性價(jià)比，來獲得市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可；現(xiàn)在，我們的自主品牌也越發(fā)注重車輛的整體品質(zhì)了，從簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的“造車”到現(xiàn)在的“造好車”，自主品牌正腳踏實(shí)地地一步一步向上發(fā)展。相信在不遠(yuǎn)的將來，自主品牌一定會(huì)有和豪華品牌“剛正面”的一天。