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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5774條)

你以為只要是車型相同，即便是不同的車主駕駛，車輛的油耗也會一樣？那你就大錯特錯了，汽車油耗影響因素多種多樣，像車輛行駛路況，車輛行駛速度，車主駕駛習(xí)慣等均會顯著影響車輛的油耗。如果你經(jīng)常在市區(qū)駕駛，車輛行駛速度較低，并且還經(jīng)常性急踩油門、急踩剎車，不好意思，你的車輛油耗可能比其他車主至少高2個油。這不是危言聳聽，根據(jù)小熊油耗軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車主測試結(jié)果，軒逸油耗的范圍大約在6.4~8.5l/100km之間，最低的燃油消耗值相比于最高的，可以節(jié)省33%，想一想，如果掌握了車輛正確的駕駛方法，是不是可以幫助車主省錢？

下面給大家普及一下油耗最基本的常識，這是來自一名擁有十多年汽車開發(fā)經(jīng)驗的工程師所給予的忠誠勸告。 汽車行駛路況影響車輛的油耗

汽車行駛路況對車輛油耗影響顯著，一般情況下，城市路況車輛的油耗最高，郊區(qū)路況車輛的油耗相對較低。

在城市路況駕駛時，會經(jīng)常性遇到堵車路況，車輛需要原地怠速，并且由于前方車輛速度無法保持勻速，因此，車主也需要通過剎車和油門來控制車速，一會兒剎車、一會兒油門，當(dāng)車主踩油門時，大部分路況是為了加速，油門踏板踩得較深，導(dǎo)致發(fā)動機進(jìn)氣量較多，發(fā)動機ecu會因此而判斷，車主想要加速，因此會噴大量的燃油，提升發(fā)動機的輸出扭矩，但此時，發(fā)動機的燃油效率是比較低的，對應(yīng)的車輛油耗也很高；當(dāng)車主想要減速時，需要踩剎車，車輛的動能全部轉(zhuǎn)化為剎車片的熱能釋放掉，毫無疑問，這是一種能量的浪費。

因此，在城市路況駕駛時，我們車輛的油耗是非常高的。 車輛行駛速度

汽車行駛速度也會影響車輛的油耗，一般情況下，車輛的油耗隨著速度的增加先降低后增加，當(dāng)車輛速度達(dá)到50~80km/h時，此時，車輛的油耗是最經(jīng)濟的。為什么會出現(xiàn)這種情況呢？這與發(fā)動機的特定有關(guān)。

了解發(fā)動機的車主，肯定都知道發(fā)動機的油耗map圖，又稱發(fā)動機萬有特性曲線，如下圖所示。發(fā)動機的燃油效率與發(fā)動機轉(zhuǎn)速和發(fā)動機扭矩息息相關(guān)，只有當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩達(dá)到最合適的位置時，發(fā)動機的燃油效率才最經(jīng)濟，而當(dāng)車輛速度達(dá)到50~80km/h之間時，發(fā)動機的燃油效率恰好最接近最佳位置點，速度過高或速度過低都會影響車輛的油耗。

因此，我們發(fā)現(xiàn)，車輛在城市路況低速行駛和高速路況120km/h高速行駛，車輛的燃油經(jīng)濟性都不是非常出色。而在郊區(qū)，以60~80km/h車速勻速行駛時，車輛的油耗相對較經(jīng)濟一些。 車主駕駛習(xí)慣影響車輛的油耗

車主的駕駛習(xí)慣一般指油門踏板控制程度，剎車操作習(xí)慣，開車是不是經(jīng)常性并線行駛。

很多車主開車，即便是勻速行駛時，油門踏板也不是保持恒定的，油門踏板經(jīng)常性一踩一松。油門踏板深度對應(yīng)的則是發(fā)動機的節(jié)氣門開度，節(jié)氣門開度變化，導(dǎo)致發(fā)動機進(jìn)氣量發(fā)生變化，進(jìn)而造成發(fā)動機噴油量不穩(wěn)定，噴油量時而大時而小，這種情況是不利于提升車輛燃油消耗的。

上文已經(jīng)講過，如果經(jīng)常性踩剎車，車輛大部分能量就浪費了，車輛的油耗也就很高。

這里必須要強調(diào)的一點就是車輛的行駛阻力，如果車主經(jīng)常性并線行駛，不按照直線駕駛，車輛行駛阻力會增加，畢竟在并線時，輪胎徑向與車輛行駛方向是有一定角度的，這種情況下，驅(qū)動輪會存在動力損失。進(jìn)而造成車輛的油耗增加。

所以，如果你想要獲得較低的油耗，一定要使油門踏板保持穩(wěn)定，不要經(jīng)常性踩剎車減速，保持直線行駛。

以上乃是“小編”關(guān)于油耗方面的總結(jié)，最后希望大家都可以數(shù)量掌握，盡可能降低自己車輛的油耗值。