朗逸 參考價(jià)：8.00萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6051條)

大眾在國內(nèi)的a級(jí)車市場一直都是霸主級(jí)的地位，尤其是朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），哪個(gè)月不要賣出去一兩萬臺(tái)。盡管一度受到中保研帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的影響，但是翻開九月份的銷量一汽大眾的表現(xiàn)依然堅(jiān)挺，而上汽大眾雖然還是跌幅的狀態(tài)但也僅8個(gè)百分點(diǎn)。

第一代速騰自2006年進(jìn)入中國迄今已經(jīng)賣出去250多萬臺(tái)，那時(shí)候的它還是在第五代gti的兩廂車基礎(chǔ)上為了迎合國內(nèi)市場對(duì)三廂車的偏愛而硬生生加了一個(gè)尾巴，但好在看起來效果還不錯(cuò)，銷量也是節(jié)節(jié)高。

后來換代后就進(jìn)行了里里外外的重新設(shè)計(jì)，外觀也要更加流暢。然后這一代的速騰也是出現(xiàn)了第一次的質(zhì)量危機(jī)，斷軸問題一時(shí)間把速騰推上了風(fēng)口浪尖，大眾的處理態(tài)度并不積極，但奇怪的是，大家口中的問題車銷量似乎沒有受到多大的影響，該買的還是會(huì)買。為了撫平民心，大眾后期通過打補(bǔ)丁的方式加固了后軸強(qiáng)度，打補(bǔ)丁的效果又能有多好呢？

去年全新上市的速騰更是通過車身尺寸的加大，拓寬了車內(nèi)的乘坐空間，一下子讓新速騰成為了a級(jí)車中身材最魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧的那個(gè)。新的家族設(shè)計(jì)語言也讓新速騰看起來更時(shí)尚，大面積的中網(wǎng)把左右兩顆大燈相連起來，中網(wǎng)內(nèi)的三條橫向鍍鉻線條提升了前臉的精致感，而引擎蓋上凸起的筋線則給了速騰額外的力量感。車尾熏黑的led尾燈和自然形成的鴨尾讓速騰從側(cè)后方看起來極為流暢。

以往一直被吐槽的大眾內(nèi)飾在這一代速騰上也進(jìn)行了全新的革新，10.3英寸全液晶儀表和多功能方向盤，中央8英寸的觸控屏，科技感的提升是新速騰內(nèi)飾最明顯的變化。

全新一代速騰將搭載1.2t或1.4t高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)很不錯(cuò)。對(duì)很多人來說，新速騰確實(shí)誘惑力不小，但是大眾這兩個(gè)字無形之中就有點(diǎn)中庸的感覺，而更年輕的雪佛蘭成了更年輕群體的選擇。

新的邁銳寶xl是雪佛蘭品牌里為數(shù)不多的中級(jí)轎車，而且這個(gè)車看起來也更顯大，外觀的設(shè)計(jì)更活躍一點(diǎn)。但是在動(dòng)力上1.3t的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)并不如4缸機(jī)那么靠譜，對(duì)于很喜歡這款車的朋友，還是建議入手1.5t版本。搭配9速 hydramatic手自一體變速箱，動(dòng)力輸出要比1.3t強(qiáng)太多。

就速騰和邁銳寶xl這兩款車，喜歡其中一個(gè)的就很難接受另一款。它們個(gè)性鮮明，勢不兩立。速騰適合那些稍微年長一點(diǎn)，對(duì)于車看重的是穩(wěn)定與均衡。品牌也是其中一個(gè)很重要的因素，不得不承認(rèn)大眾在國內(nèi)的號(hào)召力還是要比雪佛蘭更強(qiáng)的，在后期的車輛保值率上也能看出。但如果你更年輕，喜歡不同，邁銳寶xl是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。