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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(240條)

大部分車主都聽說過全合成機(jī)油一萬公里保養(yǎng)一次，用半合成機(jī)油則5000公里保養(yǎng)一次。實(shí)際上這只是為了規(guī)避不同車主駕車習(xí)慣以及車況路況的不同而籠統(tǒng)總結(jié)出來的數(shù)據(jù)，不同車主要理性客觀的看待。加之如今的機(jī)油廠家很喜歡玩一些文字游戲，很多寫著全合成機(jī)油的產(chǎn)品實(shí)際上是半合成機(jī)油。不要慌，這里并不是說這些半合成機(jī)油不好，而是汽車后市場過度妖魔化了礦物油和半合成機(jī)油，在如今的制造工藝下，半合成機(jī)油也一樣好用，更換周期也絲毫不遜色，今天我們就來聊聊汽車機(jī)油的那些事。德系車用全合成，日系車用半合成？該換換老觀念了

總聽很多老司機(jī)說如果你開德系車，為了保護(hù)發(fā)動機(jī)一定要使用全合成機(jī)油，而相比之下日系車更耐造，喝喝半合成機(jī)油就行了，實(shí)際上真的是這樣嗎？其實(shí)全合成和半合成本質(zhì)上的區(qū)別是基礎(chǔ)油的不同，在以前由于機(jī)油合成技術(shù)還不是很發(fā)達(dá)的時(shí)代，基礎(chǔ)油的好壞就直接決定了機(jī)油的品質(zhì)。但隨著機(jī)油合成技術(shù)的發(fā)展，機(jī)油工藝越來越先進(jìn)和復(fù)雜，機(jī)油中所加入的添加劑也越來越豐富，因此基礎(chǔ)油所扮演的角色重要性也就越來越低，所謂的全合成和半合成不再直接影響機(jī)油的品質(zhì)。另一方面，德系和日系發(fā)動機(jī)的工藝區(qū)別也同樣今非昔比，德系用全合成，日系用半合成的說法也就變得相當(dāng)過時(shí)了五千還是一萬公里一換？反正我一萬五才換

大家最關(guān)系的問題還是機(jī)油到底多少公里才要更換，這個(gè)問題很難給出確切的回答。但是可以明確的一點(diǎn)是，只要你用的機(jī)油是真機(jī)油，而且是符合汽車廠家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，那么按照保養(yǎng)手冊上的換油周期肯定是百分之百沒問題的。一般來說，廠家對機(jī)油的合成標(biāo)準(zhǔn)要求并不高，基本上半合成油就可以滿足，而廠家更看重的是機(jī)油是否符合廠家的標(biāo)準(zhǔn)，比如大眾就要求機(jī)油經(jīng)過vw50400認(rèn)證。而我們現(xiàn)在市面上買到的美嘉殼等大牌機(jī)油都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過廠家標(biāo)準(zhǔn)的，如果還是全合成油的話，再搭配優(yōu)質(zhì)的機(jī)油濾清器，那么理論上換油周期可以超過保養(yǎng)手冊要求。比如我自己的車就是1萬5千公里才換油。全合成還是半合成都不重要

如果你問一個(gè)很負(fù)責(zé)任的汽修廠師傅，他一定不會籠統(tǒng)地告訴你到底全合成機(jī)油好還是半合成機(jī)油好，因?yàn)閽侀_品牌，價(jià)格談好壞都沒有意義。全合成或半合成真的沒那么重要，真正重要的是三樣?xùn)|西：1、真假；2、是否經(jīng)過車企認(rèn)證；3、機(jī)油濾清品質(zhì)。至于大家心心念念的全合成半合成，都是已經(jīng)被歷史淘汰的話題，不要再揪著不放了。

盡管如今很多車主開始第一次嘗試電動汽車，但是按照當(dāng)前汽車市場的發(fā)展進(jìn)度，燃油車的壽命至少還有5-8年，在這樣漫長的時(shí)間線里，了解一些汽車深層面的原理或許比了解機(jī)油幾千公里換一次更具有長久的意義。畢竟等到電動汽車更普及一點(diǎn)后，又會又各種各樣的電車保養(yǎng)謠言四起，車主能時(shí)刻保持清醒的頭能和敏捷的認(rèn)知才好。