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火花塞的壽命由哪些因素決定了？

一、火花塞的材質(zhì)

火花塞的材質(zhì)有鎳合金、單鉑金、鉑金、銥金、銥鉑金、雙銥金、雙鉑金等，不同的材質(zhì)的火花塞使用壽命也不一樣。鎳合金火花塞是最普通的火花塞，理論使用壽命建議2萬公里更換一次。網(wǎng)上那種10塊一個的基本上就是這種。單鉑金火花塞理論使用壽命建議4萬公里更換一次，以前很多車裝這種火花塞多。

銥金材質(zhì)的火花塞，理論使用壽命為5萬公里更換一次，這種火花塞以前的發(fā)動機(jī)也用的多。銥鉑金材質(zhì)類火花塞，理論使用壽命為8到10萬公里更換一次。現(xiàn)在大多數(shù)渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)裝配這種銥鉑金火花塞，最后一種材質(zhì)的火花塞這雙銥金或雙鉑金，這種火花塞理論使用壽命在10萬公里以上，也算是最好材質(zhì)的火花塞了。以上都是理論使用壽命，具體更換周期還是要根據(jù)車輛的實際使用情況和車輛出現(xiàn)故障故障現(xiàn)象來決定。

△雙銥金材質(zhì)火花塞

二、發(fā)動機(jī)的點火方式及車輛的實際使用情況

1、發(fā)動機(jī)的點火方式，之所以有些缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)為什么建議2萬或者4萬公里更換一次呢？而且使用的還是銥鉑金材質(zhì)的火花塞，因為有些缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)的做功點火次數(shù)不一樣，有的發(fā)動機(jī)做功一次點火4、5次，所以點火次數(shù)比其他發(fā)動機(jī)多了3、4次，因此火花塞建議2萬公里或者4萬公里更換一次了，因為點火次數(shù)多，所以超公里數(shù)使用，火花塞的電極是有可能掉落缸內(nèi)，導(dǎo)致活塞與氣門碰撞掉落物。

△銥鉑金材質(zhì)火花塞

2、車輛的實際使用情況，雖然你的發(fā)動機(jī)用的是雙銥金或雙鉑金火花塞，但是因為車輛保養(yǎng)不當(dāng)，亦或是加了劣質(zhì)汽油，或者劣質(zhì)機(jī)油等，導(dǎo)致火花塞積碳過多點火不良，甚至不點火的情況，這時候可能就要拆檢火花塞了。這時候要么選擇清洗，要么選擇更換，如果清洗后點火還是不佳，那就選擇更換了。

其實大多數(shù)車按照廠家的建議更換火花塞即可，也可以延遲一段時間，因為廠家的建議也是相對保守的，但是具體也要根據(jù)實際情況而定，畢竟每個人的用車習(xí)慣、路況不一樣，都會導(dǎo)致火活塞壽命提前。

△火花塞積碳嚴(yán)重

其實用4萬公里的火花塞點火不好的也見過，用了10多萬公里依舊不錯的也有，但是火花塞最好是根據(jù)情況而定，也可以4萬公里左右檢查一次。如點火不好就換掉，一般在建議公里數(shù)之前沒問題的話，就不用管。

我自己的卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.2t火花塞，大多數(shù)在市區(qū)行駛，天天堵車，15公里開1個半小時?；鸹ㄈ案變?nèi)積碳都蠻嚴(yán)重的，上次保養(yǎng)清洗了下火花塞，看了下活塞內(nèi)部，似乎積碳較多。還不知道火花塞能不能堅持到10萬公里了。下個月月底保養(yǎng)下。目前冷車啟動偶爾有點抖，估計很少跑高速，導(dǎo)致積碳增多了。大多數(shù)多少使用92號汽油。

△卡羅拉1.2t發(fā)動機(jī)的火花塞