啟運(yùn) 參考價(jià)：13.58萬

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

就讓我來介紹下吉利帝豪ev300的參數(shù)：

1、外觀上帝豪EV300與新款普通帝豪沒有什么太大區(qū)別，整體設(shè)計(jì)幾乎一樣，在一些細(xì)節(jié)元素方面表明了其純電動(dòng)車的身份，比如吉利目前家族化設(shè)計(jì)的漣漪式中網(wǎng)加入了藍(lán)色邊框、翼子板turbo的字樣改為EV、加油口改為充電口等等；

2、帝豪EV300的電池組也在地板下方，行李箱容積與普通版車型一樣依然是680升，在同級(jí)別或者更高一個(gè)級(jí)別的車型中表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，實(shí)用性得到了保障；

3、帝豪EV300采用的是三元鋰電池，容量為41kWh，帶有ITCS電池只能溫度控制系統(tǒng)，可以自適應(yīng)調(diào)節(jié)電池內(nèi)部循環(huán)液的工作溫度，保證電池盡量處于最佳工作狀態(tài)，官方稱可以保證最低在-30°的情況可以正常工作；

4、本次測(cè)試耗時(shí)大約兩天，測(cè)試包括擁堵的城市道路、帶信號(hào)燈的城區(qū)以及暢通的環(huán)路、高速的綜合路況，外面溫度35攝氏度，全程開啟空調(diào)自動(dòng)擋20攝氏度，不開啟運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)模式，駕駛風(fēng)格保證還原正常用車狀態(tài)，該超車的時(shí)候也絕不猶豫。擁堵環(huán)境行駛38km之后，電量為90%的狀態(tài)，在這種路況下它的表現(xiàn)依然不錯(cuò)，加上動(dòng)能回收的作用，剩余里程還剩260km，兩者相加得298km。最后剩余電量20%，續(xù)航里程31km時(shí)，我們將車輛停回地庫(kù)，至此已經(jīng)行駛239.2km，加上31km，基本上可以得知在全程開啟空調(diào)的工況下帝豪EV300的實(shí)際續(xù)航里程為270km左右；結(jié)果很明顯，帝豪EV300作為一臺(tái)純電動(dòng)車，這樣的表現(xiàn)可以令人滿意，如果不開啟空調(diào)達(dá)到官方標(biāo)稱的300km沒有問題，大家可以放心了。