特銳 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

2019款福特銳界和漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）國6排放的有現(xiàn)車，想買的可以入手哦，這兩款車的性價比不錯：

1、7座SUV與運動元素到底能不能擦出火花，是一個哲學問題。銳界ST-line的設計靈感來源于福特的運功系列ST，融入ST元素后它和普通版相比確實多了很多運動化的元素，但整車看上去是不是運動了，這就涉及到個人審美的問題了。福特之前在中國市場面臨的主要問題出在了產(chǎn)品迭代的緩慢上，上次參加的福特品牌日，長福一口氣上了3款新車，還說這只是為未來更多全新產(chǎn)品的發(fā)布鋪路而已。所以這款屬于中期改款的銳界ST-line在如今整個福特戰(zhàn)略中，可能是個開胃用的前菜，好戲還在后邊；

2、往往通過細節(jié)的變化，就能提煉出不同的整車風格。在把中網(wǎng)和大燈分離開后，銳界整臺車的精神面貌相比老款就有了很大的變化。鋼琴黑的中網(wǎng)、磨砂黑的前唇和側(cè)裙，使其油膩指數(shù)0顆星。對于看慣了漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達的我們父子倆來說，這種風格能提供很強的新鮮感。通過線條的勾勒，讓整個車頭的線條收得很緊。根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)查，30歲以上的大叔們很多都喜歡豐田CH-R那種造型，按照這個邏輯讓銳界加入ST-line元素，也是合情合理了；

3、車內(nèi)的變化不大，這是中期改款車的共同特點，無論是座椅的乘坐感受以及空間，都和老款保持高度一致。原來帶SYNC系統(tǒng)的中控屏幕、多媒體控制和空調(diào)控制的實體按鍵是從上至下地排布在車廂中間的，現(xiàn)在這三個功能被完全整合在一塊直瀑式大觸控屏上。對于把空調(diào)、音量控制等實體按鍵變成虛擬按鍵這種設計，我一直都是很反對的，況且這塊大屏的觸控反饋速度還是不能讓人特別滿意，這讓行車過程中操作這些功能變得鬧心。