朗逸 參考價(jià)：8.00萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6051條)

大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4T自動(dòng)擋中配車(chē)型，落地價(jià)大約14萬(wàn)，是不是很便宜，但這都是在減配的基礎(chǔ)上換來(lái)的。兩個(gè)密封條節(jié)省2000萬(wàn)，防撞梁節(jié)省上億元，大眾搞起價(jià)格戰(zhàn)也很瘋狂。

大眾朗逸這款車(chē)乃是中國(guó)特供，銷(xiāo)量異?；鸨?018、2019年連續(xù)兩年銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛，朗逸如此高銷(xiāo)量，和其較高的性價(jià)比息息相關(guān)，大眾不搞價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)很受歡迎，大眾朗逸稍微降低價(jià)格，便引來(lái)了購(gòu)車(chē)者的廣泛吹捧，爭(zhēng)相購(gòu)買(mǎi)。朗逸性價(jià)比超高

購(gòu)買(mǎi)大眾朗逸的車(chē)主，大多選擇1.5L6AT動(dòng)力系統(tǒng)，根據(jù)2019年銷(xiāo)量情況，大眾在2019年共銷(xiāo)售51萬(wàn)輛，其中1.5L6AT車(chē)輛銷(xiāo)售占據(jù)28萬(wàn)輛，1.4T7DCT動(dòng)力系統(tǒng)車(chē)輛銷(xiāo)量占據(jù)17萬(wàn)輛，剩下的就是1.6L6AT傳統(tǒng)的動(dòng)力系統(tǒng)車(chē)型。凡是選擇大眾1.4T7DCT動(dòng)力系統(tǒng)車(chē)型的車(chē)主，大多都會(huì)選擇1.4T中低配車(chē)型，畢竟大眾朗逸定位于緊湊級(jí)家用車(chē)，如果選擇頂配車(chē)型，價(jià)位過(guò)高，不如選擇中配速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更劃算，如果選擇低配版大眾1.4T7DCT，很多車(chē)企都會(huì)在此基礎(chǔ)上增加一些配置，比如仿皮質(zhì)方向盤(pán)，仿皮座椅等等。

大眾1.4T7DCT性價(jià)比也非常高，這款動(dòng)力系統(tǒng)共四款車(chē)型，分別對(duì)應(yīng)三廂：舒適版和豪華版，兩項(xiàng)：舒適版和豪華版。以三廂舒適版1.4T7DCT為例，車(chē)輛官方指導(dǎo)價(jià)為14.69萬(wàn)，大家不要被這個(gè)數(shù)字嚇到，就這一款車(chē)，優(yōu)惠價(jià)格達(dá)到了2~3萬(wàn)，全款落地包牌價(jià)14萬(wàn)，兩廂舒適版稍微貴一點(diǎn)，不過(guò)也不到15萬(wàn)。這就是大眾朗逸的性價(jià)比，如果你對(duì)這個(gè)價(jià)格沒(méi)有什么概念，可以稍微打聽(tīng)一下卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。卡羅拉全系標(biāo)配1.2TCVT動(dòng)力系統(tǒng)，大家購(gòu)買(mǎi)最多的車(chē)型就是卡羅拉豪華版，這款車(chē)配置也非常Low，車(chē)輛落地價(jià)也要達(dá)到14萬(wàn)，兩者比較，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，做起性價(jià)比，大眾也是絲毫不含糊。

高性價(jià)比背后的減配故事

不過(guò)，每一個(gè)性價(jià)比的背后都暗藏著減配，大眾朗逸也不例外，今天剛看了一篇網(wǎng)文，主要介紹大眾朗逸這款車(chē)在如此龐大的銷(xiāo)量基礎(chǔ)上，是怎樣在夾縫中縮減成本的。

朗逸在前側(cè)門(mén)位置減配了一條隔音降噪的密封膠條，左右兩個(gè)側(cè)門(mén)減少了兩個(gè)，一道密封膠條的價(jià)格大約是25元，兩個(gè)加在一起是50元，而大眾年銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛，一年可以節(jié)約2500萬(wàn)輛。大眾財(cái)大氣粗，僅僅一個(gè)密封膠條就可以省下2000多萬(wàn)。在銷(xiāo)量龐大的基礎(chǔ)上，現(xiàn)在所有的車(chē)企都在打起了降本增效的主意，車(chē)輛已經(jīng)被減的不成樣子，很多車(chē)企都在摳1元、2元的成本縮減，大家不要小看這一元、兩元，如果應(yīng)用到各個(gè)車(chē)型上，年銷(xiāo)量上百萬(wàn)輛的汽車(chē)，每年可節(jié)省上百萬(wàn)元。

經(jīng)歷過(guò)中保研安全性碰撞之后，相信大家對(duì)大眾汽車(chē)的認(rèn)識(shí)更加清楚，大眾新平臺(tái)MQB幾乎全軍覆沒(méi)，直接將大眾打回原形。大眾朗逸乃是中國(guó)特供車(chē)，相比于合資車(chē)，在后防撞梁厚度方面顯著縮減。

歐版POLO后防撞梁厚度為2.16mm超高強(qiáng)度鋼，吸能盒厚度為1.9mm，而特供版朗逸，后防撞梁厚度縮減至1.5mm，吸能盒厚度為1.4mm，材料厚度相比于歐版車(chē)型明顯減薄，零部件減配意味著減重，同時(shí)降低成本，單車(chē)可節(jié)省20~30元。

除此之外，朗逸前防撞梁也進(jìn)行了減配處理，前防撞梁本體厚度為1.9mm，吸能盒1.7mm，小腿保護(hù)橫梁厚度為1.4mm，我們?cè)倏匆豢礆W版帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），前防撞梁本體厚度為1.92mm熱成型鋼，吸能盒采用的是1.9mm高強(qiáng)度鋼，小腿保護(hù)橫梁則為1.82mm鋼板。

除此之外，覆蓋于車(chē)身周邊的材質(zhì)也進(jìn)行了相關(guān)優(yōu)化，朗逸四周裸露于外面的外板、頂蓋、翼子板等，統(tǒng)一采用0.65mm的沖壓鋼板，厚度顯著縮減，歐版POLO側(cè)圍外板0.82mm，頂蓋為0.83mm。

前后防撞梁和車(chē)身周邊材質(zhì)減薄，車(chē)輛成本至少縮減200元，朗逸一年就可以節(jié)省上億元。

總體上來(lái)說(shuō)，大眾朗逸1.4T7DCT動(dòng)力系統(tǒng)，車(chē)輛性價(jià)比較高，但是高性價(jià)比背后總是暗藏著減配，企業(yè)是不會(huì)為了利潤(rùn)而向消費(fèi)者屈服的。