卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(8171條)

開過轎車的人都知道轎車的舒適性，而開過SUV的車主肯定知道SUV車輛的大空間，優(yōu)秀的越野性，但是現(xiàn)在的車主越來越發(fā)現(xiàn)，SUV的實(shí)用性正在變得越來越小。

現(xiàn)在的SUV，99%都是城際用SUV，就是長得像越野車，兩箱車，空間大，底盤高，視野寬闊，但是越野能力一般，動(dòng)力系統(tǒng)也和日常家用車一樣，只是憑借著空間大，底盤高的特點(diǎn)，現(xiàn)在很多車主把SUV當(dāng)成旅行車來開，但是開過SUV的車主，都發(fā)現(xiàn)這款車并沒有想象的那么好。

車輛通過性

首先說車輛通過性，中國公路系統(tǒng)發(fā)達(dá)，公路里程數(shù)，早就已經(jīng)是全球第一，現(xiàn)在的柏油路，水泥路，真的是條條大路通羅馬，很少會(huì)遇到轎車過不去，但是SUV能過去的地方，即便是現(xiàn)在的西藏，四川，青海，道路條件我不差，SUV的優(yōu)勢被道路給稀釋了。

車輛空間

再說車輛空間，很多人說SUV車輛的空間大，但是相比于轎車，這個(gè)空間主要是縱向空間，后排座椅可以放倒，承載東西更為便利，但是同價(jià)的轎車，承載空間能力也不差，現(xiàn)在的SUV價(jià)位普遍偏高，像CRV，探越，途勝等車型都在15~20萬之間，甚至更貴，這個(gè)價(jià)格我們可以買到對應(yīng)的B級(jí)車，而B級(jí)車的車輛空間滿足一家人外出旅游是完全沒有問題的，并且舒適度還比較高。

車輛乘坐舒適度

轎車的車輛乘坐舒適度明顯是比SUV優(yōu)秀的，轎車偏向于低矮性質(zhì)，重心偏低，座椅設(shè)計(jì)也是非常俯仰式，車主及乘坐的整個(gè)后背更像是躺在座椅上，身體包裹感更好，乘坐舒適度較高。而SUV車輛，由于高度較高，座椅也是筆直筆直的，車主或乘客乘坐SUV車輛，整個(gè)動(dòng)作顯得比較僵硬，腰部承受的作用力比較明顯。

但不可否認(rèn)的是，長途行駛時(shí)，乘坐SUV更輕松，畢竟車輛空間大，車主或乘客活動(dòng)范圍也較大。車輛駕駛感

轎車由于重心低，導(dǎo)致轎車在行駛過程中非常穩(wěn)重，尤其是在緊急轉(zhuǎn)彎的情況下，車主會(huì)發(fā)現(xiàn)轎車的抓地力非常牢固，車輛很少發(fā)生甩尾或側(cè)滑的現(xiàn)象，但是如果換成SUV，車輛操控性顯著下降。

車輛性價(jià)比

就車輛的性價(jià)比而言，轎車可以說是完虐SUV，這是毫無疑問的。就拿合資車來說，15萬以下的轎車應(yīng)有盡有，10~15萬的暢銷車更是數(shù)不勝數(shù)，卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），領(lǐng)動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），名圖（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等，但是找一些SUV，只有少數(shù)幾輛性價(jià)比較高的韓系車ix35和智跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型在苦苦支撐，真的讓車主難以挑選。

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