雷克薩斯ES 參考價：29.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1153條)

一個B級非得要和C級比，是哪里來的勇氣？

雖然從定價來看，530和ES300H的頂配價格處于一個區(qū)間，不過，從品牌、級別、檔次、空間、性能等方面來看，我認(rèn)為雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都沒辦法和寶馬530相比，當(dāng)然，ES也有其自身的優(yōu)勢，那就是細(xì)膩的做功、超低的油耗、超長的耐久性，以及獨有的質(zhì)保期內(nèi)的免費保養(yǎng)。

品牌檔次來看

雷克薩斯和寶馬相比還是要略低一些的，我們來看看雷克薩斯和寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在美國的定制價格，在美國官網(wǎng)上，雷克薩斯ES300h分為幾個車型，我選擇的是ultra luxury版本，這個版本再加上一些基礎(chǔ)的主動巡航等選裝件，實際上就相當(dāng)于國內(nèi)版本ES300h行政版，國內(nèi)報價48萬，而美國的網(wǎng)站最終給出的價格是$51835，按照現(xiàn)在的匯率大約折合人民幣36萬左右，國內(nèi)外差價大約在12萬元左右。

對比美國寶馬網(wǎng)站的選裝配置，美國寶馬網(wǎng)站給出的530i 四驅(qū)版本的價格在$68300元，折合人民幣47萬多，這個配置相當(dāng)于國內(nèi)的530li xdrive豪華套裝，考慮到寶馬是國產(chǎn)加長車型，價格還算是厚道。

從上面的對比我們不難看出，雷克薩斯ES在美國的定價要比寶馬要高一個檔次。從級別上看

寶馬到了國內(nèi)進(jìn)行了加長，軸距也進(jìn)行了調(diào)整，空間進(jìn)一步加大，相當(dāng)于一個 C級轎車，而雷克薩斯ES由于是整車進(jìn)口車型，從空間上并不占優(yōu)勢。在這個級別中，也只能說夠用。

從性能方面對比

雷克薩斯ES300h 采用2.5L自然吸氣阿特金森發(fā)動機，ECVT變速箱，0-100的加速只有8.9秒，寶馬530Li采用2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機，匹配著名的8AT，0-100的加速成績?yōu)?.8秒，足足2秒的差距，ES300h可以說是完敗。可能有些人認(rèn)為這個加速能力并沒有多大意義，但是實際上作為一款50萬級別的豪華車型，你覺得跑不過大眾邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），是不是有點窩囊？

從外觀方面來看

這就是見仁見智了，有些人喜歡雷克薩斯兩個紡錘形犀利的中網(wǎng)，有些人就是喜歡寶馬的雙腎造型，不過從營造豪華氛圍來看，寶馬5系還是要略勝一籌的，當(dāng)然，做工方面是雷克薩斯的一貫優(yōu)勢，而從前大燈的造型對比，雷克薩斯家族式3眼LED矩陣大燈和寶馬的天使眼到底哪個更招人喜歡，就看你自己的喜好了。從內(nèi)飾做工用料方面來看

這方面是雷克薩斯的強項，利用真皮和實木包裹的駕駛室，將傳統(tǒng)的東方美學(xué)演繹的淋漓盡致，內(nèi)飾營造出細(xì)膩豪華的氛圍，而相對而言，寶馬的內(nèi)飾雖然說用料方面并不差，但是在營造范圍方面，并不是寶馬的強項，一些細(xì)節(jié)和做工來說，還有一些不到位的地方。從后期使用維護費用來看

雷克薩斯采用自然吸氣發(fā)動機，理論上來說，可靠性和耐用性相對更好一些，寶馬采用渦輪增壓發(fā)動機，理論上來說，故障率方面要更多一些。而從保養(yǎng)角度來看，雷克薩斯有質(zhì)保期期免費保養(yǎng)政策，雖然后期的零部件更換費用非常高，但好在故障率低。