可能是掛擋時(shí)沒停穩(wěn)，停車時(shí)，我們都是先將車停穩(wěn)然后再把擋桿從D擋切換到P擋。如果車子沒停穩(wěn)就掛到P擋，變速箱內(nèi)部的P擋鎖鉤就會(huì)打在齒輪上發(fā)出咯噔一聲。或是換擋機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障，變速箱齒輪磨損，時(shí)間長(zhǎng)了齒輪的齒間就會(huì)產(chǎn)生較大的縫隙，掛擋時(shí)就會(huì)發(fā)出聲響。

此外，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱在掛擋以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)直接傳到變速箱，在冷車時(shí)，因?yàn)樽兯傧潺X輪還未得到充分潤(rùn)滑，所以也可能導(dǎo)致發(fā)出響聲。所以冷啟動(dòng)以后最好是讓車熱起來(lái)再掛擋行駛，這樣既能保護(hù)變速箱也能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

手自一體變速箱實(shí)際上還是自動(dòng)變速箱的一種，通過(guò)電控系統(tǒng)模擬出手動(dòng)變速箱的操作。它的出現(xiàn)，在操作上給予駕駛者更大的自由度，就是可以自由選擇自己認(rèn)為合適的擋位和換擋時(shí)機(jī)，大大提高了駕駛樂趣。

自動(dòng)變速箱能夠大大減少手動(dòng)換擋對(duì)汽車傳動(dòng)系的沖擊，從而延長(zhǎng)汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。它能夠根據(jù)路面狀況選擇適當(dāng)?shù)膿跷?，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作于最佳狀況。對(duì)于經(jīng)常穿梭于復(fù)雜路況的轎車，它可以使司機(jī)不必踏離合器進(jìn)行頻繁換擋，因此可以降低司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度。