途觀l駕駛模式選擇在檔把的后方，通過調(diào)節(jié)旋鈕可以切換駕駛模式。全新途觀L配備了標(biāo)準(zhǔn)、雪地、越野以及個(gè)性化越野四種駕駛模式。試駕專員介紹，不同模式下可應(yīng)對不同的路面情況，而在最常用的標(biāo)準(zhǔn)模式下還具有四種駕駛風(fēng)格(經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動以及個(gè)性化)，日常最常用的莫過于標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格，會兼顧動力輸出以及燃油經(jīng)濟(jì)性。

在經(jīng)濟(jì)駕駛風(fēng)格下，發(fā)動機(jī)會保持在較低的轉(zhuǎn)速，變速箱升擋和降擋變得都很積極，并且在松開油門踏板情況下變速器會與傳動軸斷開，出現(xiàn)類似手動擋空擋滑行，以此來降低油耗。而在運(yùn)動模式下，發(fā)動機(jī)節(jié)氣門開到最大角度，動力響應(yīng)則非常積極，變速箱也會盡量維持在較高的轉(zhuǎn)速，滿足強(qiáng)大動力的需求。個(gè)性化則是可根據(jù)駕駛員的習(xí)慣更改轉(zhuǎn)向力度、驅(qū)動裝置以及空調(diào)等。不過，個(gè)人認(rèn)為2.0T+7速雙離合的動力總成足夠強(qiáng)悍，在標(biāo)準(zhǔn)模式下可以兼顧全部的需求。

越野模式下，發(fā)動機(jī)響應(yīng)極為迅速，驅(qū)動裝置以及四輪驅(qū)動表現(xiàn)的特別直接，會及時(shí)的分配前后扭矩，增加在低附著力路面的脫困能力；也就是ESP同樣處于半關(guān)閉狀態(tài)，但是四個(gè)車輪間能夠依靠電子限滑來脫困。