凱迪拉克ATS 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

凱迪拉克atsl和寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是同級(jí)別車款，凱迪拉克ATSl和寶馬3系基本都是中型汽車。凱迪拉克ATSl的軸距為2860毫米（mm），長(zhǎng)寬高分別是4730毫米（mm），1824毫米（mm），1426毫米（mm）。凱迪拉克ATSl是一輛四門(mén)五座三廂汽車。

凱迪拉克ATSl使用的是一輛2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是205kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為400牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2900到4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以下降發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣子可以提高汽車的操控性和燃油合理性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。

使用8at變速器可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。

凱迪拉克ATSl的前懸架使用的是雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。

雙球節(jié)懸架是一種基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這樣的懸架是將麥弗遜懸架的l型調(diào)節(jié)臂改成了兩個(gè)連桿，這樣子懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。