攬勝極光 參考價(jià)：38.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(204條)

捷豹路虎當(dāng)然有在英國(guó)產(chǎn)的車型啊，或者可以這么說(shuō)，除了在國(guó)內(nèi)產(chǎn)的車型之外，捷豹路虎的進(jìn)口車型一般都是產(chǎn)自英國(guó)的。

捷豹路虎和中國(guó)奇瑞達(dá)成合作，在國(guó)內(nèi)聯(lián)合生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)車型，目前已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化的有攬勝極光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、發(fā)現(xiàn)神行（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以及捷豹XFL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），國(guó)產(chǎn)后的這三款車型在售價(jià)方面變得更親民，在一定程度上提高了捷豹路虎在國(guó)內(nèi)的銷量。

作為豪華品牌，捷豹路虎的實(shí)力其實(shí)是不輸其他豪華品牌的，不過(guò)在國(guó)內(nèi)的環(huán)境來(lái)說(shuō)，bba三家獨(dú)大，其他的豪華品牌只能屈居二線。捷豹路虎自然也是如此，在一定程度上它的情況可能更加困難些。畢竟這個(gè)品牌所背負(fù)的槽點(diǎn)遠(yuǎn)是其他品牌所不能比擬的，所以說(shuō)捷豹路虎在國(guó)內(nèi)的發(fā)展歷程還是十分艱難的。

奇瑞與捷豹路虎的合作，可以說(shuō)是政策的撮合，畢竟在一定程度上來(lái)說(shuō)，捷豹路虎其實(shí)不太滿意這個(gè)合作伙伴的。可是，結(jié)果沒(méi)的挑，奇瑞捷豹路虎也就如此誕生了。奇瑞是自主品牌中曾經(jīng)的老大哥，而捷豹路虎作為一個(gè)品牌已經(jīng)經(jīng)歷了多次轉(zhuǎn)手，前東家福特，現(xiàn)東家印度塔塔，而這個(gè)現(xiàn)東家也成為了現(xiàn)在網(wǎng)上被吐槽的最狠的一個(gè)點(diǎn)。

到了“阿三”手中的捷豹路虎真的就沒(méi)有了以前的形象了么？真的就像其他人說(shuō)的只剩情懷了么？其實(shí)真的不是，畢竟產(chǎn)品依然是產(chǎn)品，技術(shù)也依然在不斷升級(jí)，而進(jìn)口車型也是依然產(chǎn)自本土，流轉(zhuǎn)至國(guó)外被心儀之人買走。