這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。這是一款緊湊型汽車，這種汽車的后懸架一般都會使用扭力梁懸架。對于緊湊型汽車來說，空間是很重要的，緊湊型汽車的后面使用扭力梁懸架是可以擴大后排乘坐空間和后備箱空間的。扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)簡單，這種懸架占用的空間很小，并且這種懸架的成本也是更低的。大部分小型汽車和緊湊型汽車都會使用扭力梁懸架。汽車上的懸架有獨立懸架和非獨立懸架，獨立懸架的同軸兩側(cè)車輪之間是沒有連接的，獨立懸架的舒適性更好。

常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。常見的非獨立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架。整體橋懸架在一般的汽車上見不到，這種懸架在一些硬派越野車上是經(jīng)常見到的。整體橋懸架的結(jié)構(gòu)簡單，可靠性耐用性很好，這種懸架可以應(yīng)對更加惡劣的路況。獨立懸架的操控性也是很好的，有很多超跑或性能車都會使用獨立懸架。f1賽車的前后懸架都使用了雙叉臂懸架，這是一種很高級的懸架。