保時捷911 參考價：129.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(124條)

保時捷汽車的前懸架使用麥弗遜是因為外觀，保時捷汽車的車頭是很低的，所以沒有足夠的空間用來安裝其他懸架。保時捷使用麥弗遜懸架的跑車是911和718。新款718的前后懸架都使用了麥弗遜懸架。

大家可以仔細觀察一下保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和718的車頭，這兩款車的車頭空間是很小的，所以只能使用麥弗遜懸架。大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單，并且成本低，占用的空間也是很小的。麥弗遜懸架的應用是相當廣泛的。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，有些運動型汽車使用的麥弗遜懸架有兩根連桿。有些運動型汽車會將麥弗遜懸架的L型控制臂改成兩根連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了，這樣可以提高轉(zhuǎn)向精準性，并且還能提高操控性。將L型控制臂換成兩根連桿的懸架也可以被稱為雙球節(jié)懸架，因為這種懸架與羊角有兩個連接點。即便使用了麥弗遜懸架，保時捷跑車的操控也是很好的，這與工程師的調(diào)校是有關(guān)系的。如果只有好的懸架結(jié)構(gòu)但是沒有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校，那車子的操控一樣是很差的。