1、優(yōu)點：價格便宜，“中國特供車”一般都是廠商明確了解中國消費者需求后，有針對性設(shè)計的產(chǎn)品，所以更能滿足普通消費者的需求，而在消費者不在意的方面一般不怎么下功夫，所以成本也能很好的控制下來。“價格便宜量又足”是最直觀的體現(xiàn)，舉例來說，本田在中國的“全球車型”東風(fēng)本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），“中國特供車”廣汽本田凌派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），凌派比思域尺寸大空間大隔音好同時也一樣省油，價格全便宜了一點。對于普通消費者完全出于“過日子”角度來選車，這種“中國特供車”真的挺合適的。

2、缺點：“中國特供車”在機械層面的造詣一般都不高，在消費者不在意的地方不怎么下功夫。一般“中國特供車”都不是完全獨立研發(fā)的，都有自己的“前世今生”，否則不可能把成本控制的那么低。有的是采用老舊平臺的拉皮產(chǎn)品，有的是采用低一級車型平臺變大而來，有的則是由其他市場上車型改進而來。“中國特供車”在機械水平方面還是趕不上“全球車型”。

附：中國特供車的車型：

像大眾的中國特供車有朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、朗境（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、朗行、凌度、桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等，法系的雪鐵龍有C4世嘉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）；歐美的中國特供車有別克的新英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和福特的福睿斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），韓系的有現(xiàn)代名圖和起亞K4。其實這樣一看可以發(fā)現(xiàn)，身邊有很多朋友都買的是中國特供車，但其實自己都不知道。并且廣本凌派相較于本田的全球車型思域，空間更大并且也更省油。對于普通消費者完全出于“過日子”更經(jīng)濟實惠的角度來選車，這種“中國特供車”真的挺合適的。