1、價格高。同級別車型，電動汽車的售價比燃油車價格要高得多。如吉利帝豪，燃油車售價是6.98-10.08萬元，而帝豪EV售價19.33-23.33萬元，在享受各種補貼后終端售價也達到了12.58-15.58萬元，差價相當(dāng)大。

2、續(xù)航里程短。傳統(tǒng)燃油車一箱油可以跑600公里以上，而電動汽車目前普遍的標定里程在250-450公里之間，而實際的續(xù)航里程一般在200-350公里之間，遠遠比不上傳統(tǒng)燃油車，因此，在跑長途方面，很難適應(yīng)。

3、充電速度慢。盡管電池技術(shù)和充電技術(shù)一直在向前發(fā)展，但是目前電動汽車的充電速度依然難能令人滿意，慢充在6-8小時甚至更長，快充80%也要在30-60分鐘，這也已經(jīng)遠遠超過加一次油的時間。

4、配套設(shè)施不全。這個主要是指公共充電設(shè)施，目前，國內(nèi)的電動汽車充電樁數(shù)量有限，而且有些會被燃油汽車占用，有些時候需要長時間排隊。

附：電動汽車的優(yōu)點：

1、環(huán)保：電動汽車采用動力電池組及電機驅(qū)動動力，它工作時不會產(chǎn)生的廢氣，不排尾氣污染，對環(huán)境保護和空氣的潔凈是十分有益的，可以說幾乎是“零污染”。

2、低噪音：電動汽車不會像傳動汽車那樣發(fā)出噪音，它所產(chǎn)生的噪音幾乎可以忽略不計。

3、經(jīng)濟：電動汽車使用成本低廉，只有汽油車的五分之一左右。而且能量轉(zhuǎn)換效率高，同時可回收制動、下坡時的能量，提高能量的利用效率。在夜間利用電網(wǎng)的廉價“谷電”進行充電，起到平抑電網(wǎng)的峰谷差作用。