想控制車速慢而不停，要根據(jù)不同情況區(qū)別分析，因為自動擋的操作和手動擋的操作是不同的。

首先說自動擋車型。自動擋的車型，想控制車速慢而不停非常簡單，因為不需要擔(dān)心熄火的問題，只需要把擋位掛在D擋，不踩油門，讓車輛自然行駛即可。

這種狀態(tài)下，車輛僅僅靠發(fā)動機怠速來維持車輛運行，此時的速度就是這輛車的最慢車速。

也可以通過踩剎車讓車速再慢一些，但是這種情況下踩剎車，車輛非常容易停住，很難控制踩剎車踏板的力度。

然后說手動擋車型。手動擋的車型，要點就是控制好離合踏板。擋位肯定是掛在1擋，這個毫無疑問，也不需要過多解釋。

正常情況下，掛1擋，松開剎車踏板，松開離合踏板，車輛就可以行駛。這種狀態(tài)下，和自動擋掛D擋行駛一樣，都是靠發(fā)動機怠速來維持車輛運行，此時的速度就是這輛車的最慢車速。

但是，手動擋的車型，離合控制不好，很容易熄火。如果松離合松的過快，車輛會前竄，進而導(dǎo)致熄火。

重點是找到離合的半聯(lián)動點。正確步驟是：慢慢抬起離合，當(dāng)松到半聯(lián)動位置時，車輛會開始緩慢移動，此時要控制好離合器踏板，慢慢松，如果直接松開，很容易熄火。

以上所說的都是實際開車時的操作，不是駕校學(xué)駕照時的操作。在駕校學(xué)駕照時，教練可能會讓學(xué)員把離合器踩到底，以此來降低車速。

這種方法雖然確實會讓車速減緩一些，但是不建議使用這種方法，因為這種方法會讓離合器片過早磨損，大大減少離合器片的壽命。