法拉利汽車(chē)的創(chuàng)始人 恩佐·法拉利開(kāi)啟賽車(chē)文化
被譽(yù)為“賽車(chē)之父”
他是法拉利汽車(chē)公司的創(chuàng)始人。與奔馳(本茨)、福特、保時(shí)捷等一樣,他在汽車(chē)制造業(yè)享有很高的聲譽(yù),被稱(chēng)為‘賽車(chē)之父’。為了贏得冠軍,恩佐法拉利一生致力于提高賽車(chē)的性能。1947年,恩佐法拉利創(chuàng)立了法拉利并生產(chǎn)了第一輛法拉利125S。這被視為現(xiàn)代賽車(chē)文化的起源,并一直由他主導(dǎo)至今。
靈活的企業(yè)家。
這位年輕的企業(yè)家開(kāi)始以自己的方式研發(fā)賽車(chē)。他選擇了一匹在黃色背景上奔馳的黑色駿馬作為公司的標(biāo)志。31歲時(shí),法拉利從一名員工躍升為獨(dú)立企業(yè)家。雖然他仍然依賴(lài)于他的老雇主,但法拉利可以根據(jù)自己的標(biāo)準(zhǔn)雇傭員工,尤其是賽車(chē)手。從這個(gè)過(guò)程中我們可以看出,法拉利不僅是一個(gè)聰明的商人,更是一個(gè)頭腦靈活的商業(yè)領(lǐng)袖。
法拉利在全世界都很有名。
法拉利主要制造一級(jí)方程式賽車(chē)、賽車(chē)和高性能跑車(chē)。法拉利是世界著名的賽車(chē)和跑車(chē)制造商。早期法拉利贊助賽車(chē)手生產(chǎn)賽車(chē),1947年獨(dú)立生產(chǎn)汽車(chē)。菲亞特擁有法拉利90%的股份,但法拉利可以獨(dú)立于菲亞特運(yùn)營(yíng)。法拉利的車(chē)大部分都是手工制造,產(chǎn)量很低。截至2011年,法拉利已經(jīng)交付了7195輛新車(chē),這是法拉利歷史上最好的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。
法拉利一直致力于制造性能更高的跑車(chē)。雖然產(chǎn)量不高,但知名度很高,很受富人追捧。自恩佐法拉利創(chuàng)立這個(gè)品牌以來(lái),法拉利品牌不斷突破自己的性能,先后生產(chǎn)出了許多經(jīng)典車(chē)型,給世人留下了非常深刻的記憶。
以上是開(kāi)創(chuàng)賽車(chē)文化的法拉利創(chuàng)始人恩佐法拉利的相關(guān)內(nèi)容。
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