轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和汽車(chē)一樣，一開(kāi)始并不完美，而是經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的發(fā)展過(guò)程。今天給大家分享一下電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展歷史，同時(shí)也需要了解一下電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的保養(yǎng)注意事項(xiàng)。

電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展歷史

在汽車(chē)的發(fā)展過(guò)程中，電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)歷了四個(gè)階段：從最初的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(MS)到液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(HPS)，再到后來(lái)的電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EHPS)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)。

電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類(lèi)

誕生于1902年的液壓動(dòng)力是最常見(jiàn)的動(dòng)力輔助方式。由于其技術(shù)成熟可靠，成本低廉，已得到廣泛推廣。機(jī)械助力系統(tǒng)的主要部件有液壓泵、油管、壓力流體控制閥、V型傳動(dòng)帶、儲(chǔ)油罐等。

在電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向油泵不再由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，而是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并在之前的基礎(chǔ)上增加了電子控制系統(tǒng)，使轉(zhuǎn)向助力不僅與轉(zhuǎn)向角度有關(guān)，還與車(chē)速有關(guān)。

電動(dòng)助力系統(tǒng)由電動(dòng)助力機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向動(dòng)力，省去了液壓助力系統(tǒng)所必需的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的皮帶輪，節(jié)能環(huán)保。

電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)事項(xiàng)

如果有斷層，問(wèn)題就很大了，因?yàn)樯婕暗椒较虻陌踩阅?。?dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向重故障檢修時(shí)，一般是先考慮驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是否有故障，再考慮轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機(jī)械部分，最后是助力部分的故障，順序是“先機(jī)后液/電”。

從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常重要。在日常生活中，我們需要對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行檢修，以保證其正常運(yùn)行。如果電動(dòng)車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障，我們可以按照上述順序進(jìn)行檢查，這樣可以幫助駕駛員快速找到故障來(lái)源。

以上就是電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展歷史，以及電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的保養(yǎng)需要注意的事項(xiàng)。