近幾年國產(chǎn)車的銷售業(yè)績一直很好，比如長城汽車，長安汽車等。這些車型只配備了趨勢，三部分性能可靠。今天我們就以長安CS55（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例。下面我們來看看長安cs55的三件套。畢竟三件的好壞會直接決定車的性能是否合格。

可靠的發(fā)動機(jī)質(zhì)量

長安CS55的三件套怎么樣？顯然，這是肯定的。1.5T發(fā)動機(jī)是長安自己的，沒有直噴技術(shù)，最大功率115kW，峰值扭矩225Nm。各轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩分配均勻，不會出現(xiàn)傳統(tǒng)渦輪車的突如其來的扭矩輸出，但比自吸車簡單，只是發(fā)動機(jī)的工作音色不好。目前發(fā)動機(jī)沒有大的質(zhì)量問題，但是關(guān)于發(fā)動機(jī)異響的投訴卻不少。

底盤設(shè)計行業(yè)的良心

長安75的底盤已經(jīng)是業(yè)界良心了。CS75在前輩的基礎(chǔ)上更上一層樓，實屬難得。為了照顧C(jī)S55年輕化運動的定位，工程師特意把懸掛做得前段軟后段硬。高速過匝道的時候側(cè)向支撐很過癮，但是減速等顛簸過后還是感覺有點硬。注重后排舒適度的車主多少有些介意。

車型定位比較年輕化。

長安CS55比較年輕，似乎年輕人不太注重內(nèi)飾做工。長安75的內(nèi)飾值得肯定，但長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）顯然放棄了前者的策略，內(nèi)飾選材明顯變差。好像是人民幣轉(zhuǎn)配置了?；蛟S低配CS75車型上沒有的ESC在CS55上已經(jīng)完成了標(biāo)配。這是一種轉(zhuǎn)移！當(dāng)然，不可否認(rèn)的是，頂級配置確實不錯。

那么，長安CS55的三件套怎么樣？發(fā)動機(jī)的質(zhì)量很好。雖然發(fā)出輕微的噪音，但其實啟動很快，動力也很大。另外這款車的底盤表現(xiàn)不錯，可以說是業(yè)界良心?？梢婇L安CS55的大部件質(zhì)量是非?？煽康?，甚至和很多國產(chǎn)車相比，依然毫不遜色。