眾所周知，汽車(chē)在高速行駛時(shí)，會(huì)受到很大的空氣阻力。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)汽車(chē)速度超過(guò)80 km/h時(shí)，空氣阻力約占汽車(chē)總阻力的60%。當(dāng)汽車(chē)速度超過(guò)120km/h時(shí)，空氣阻力約占汽車(chē)總阻力的80%。當(dāng)車(chē)速超過(guò)180 km/h時(shí)，汽車(chē)的阻力幾乎全是空氣阻力，其他阻力與之相比可以忽略不計(jì)。

為了降低汽車(chē)的空氣阻力，工程師們通常會(huì)把汽車(chē)的外觀設(shè)計(jì)成流線型，把車(chē)底做得盡量平整，這樣可以加快空氣的流動(dòng)，使汽車(chē)具有相對(duì)較小的風(fēng)阻系數(shù)。所以很多車(chē)都是用一些護(hù)板包裹底盤(pán)，讓底盤(pán)看起來(lái)是一整塊。

如果在車(chē)內(nèi)安裝擋泥板，會(huì)破壞車(chē)底的導(dǎo)流設(shè)計(jì)，阻礙車(chē)底氣流的流動(dòng)，增加底部的湍流，減緩氣流速度，增加汽車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)，使汽車(chē)上升的趨勢(shì)更加明顯。高速行駛時(shí)會(huì)有飄的感覺(jué)，車(chē)的風(fēng)噪會(huì)明顯增大。根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)，如果一輛車(chē)的四個(gè)車(chē)輪都裝上5cm長(zhǎng)的擋泥板，那么這輛車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)越多增加0.05，這輛車(chē)的油耗就越多增加10%。

既然擋泥板的副作用這么大，為什么汽車(chē)廠商不禁止安裝擋泥板呢？這主要是因?yàn)閾跄喟逯饕绊懫?chē)的高速性能，對(duì)低速汽車(chē)影響不大。世界上絕大多數(shù)的汽車(chē)都是低速行駛，即使擋泥板也不會(huì)明顯增加汽車(chē)的油耗，而且可以阻擋一些泥水濺到車(chē)身上，讓汽車(chē)看起來(lái)更加美觀干凈。