ABS系統(tǒng)俗稱防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)駕駛員緊急剎車時(shí)，可以保證車輪不會(huì)抱死，從而大大提高車輛的行駛穩(wěn)定性。但是如果過于頻繁的介入abs剎車，會(huì)對(duì)駕駛體驗(yàn)產(chǎn)生很大的影響。那么，ABS剎車過早介入應(yīng)該如何調(diào)整呢？

剎車時(shí)如何過早調(diào)整abs干預(yù)

一般來說，ABS的靈敏度是無(wú)法調(diào)節(jié)的，而且ABS中的制動(dòng)力數(shù)據(jù)也是經(jīng)過多次試驗(yàn)驗(yàn)證的，車主沒必要手動(dòng)調(diào)節(jié)。其實(shí)不同路況下ABS介入的頻率是不一樣的。如果是在濕滑的雪道上行駛，ABS介入的頻率會(huì)更高。如果你在摩擦力很大的干燥路面上行駛，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)很難啟動(dòng)。所以，如果你經(jīng)常發(fā)現(xiàn)ABS在雪道上提前介入，不用擔(dān)心，這是ABS正常工作的表現(xiàn)。

低速制動(dòng)abs誤操作

我們可以試著停好車，然后觀察儀表盤上的“ABS”警示燈是否亮起。如果ABS警示燈一直亮著，證明ABS系統(tǒng)存在一定的故障，那么ABS系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障或者頻繁干預(yù)。當(dāng)ABS介入時(shí)，駕駛員可以感覺到制動(dòng)踏板會(huì)自動(dòng)上推，儀表盤上的ABS警示燈會(huì)不斷閃爍。如果發(fā)現(xiàn)自己的ABS經(jīng)常誤卷入，需要去修理廠檢查。