緩速器作為制動(dòng)系統(tǒng)的輔助裝置，主要用于5噸以上的客車和12噸或拉貨的貨車。對(duì)于經(jīng)常在山區(qū)或丘陵地帶行駛的車輛，為了使下坡持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)連續(xù)降低車速或保持穩(wěn)定，減輕或釋放行車制動(dòng)器的負(fù)荷。

根據(jù)工作原理不同，可分為發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器、液力緩速器、電渦輪緩速器、電機(jī)緩速器和空氣動(dòng)力緩速器。

根據(jù)制動(dòng)力矩作用形式的不同，可分為一級(jí)緩速器(作用于變速器前端)和二級(jí)緩速器(作用于變速器后端)。

渦流阻尼器

優(yōu)點(diǎn)：制動(dòng)效率高，既能穩(wěn)定車速，又能降低車輪制動(dòng)器的溫度，延長(zhǎng)摩擦片的使用壽命，提高車輛的安全性和乘坐舒適性。

缺點(diǎn)：體積龐大，車身笨重，消耗電能，受環(huán)境溫度影響大，目前只適用于大型商用車。

液壓減速器

優(yōu)點(diǎn)：慢速效性能比發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器高，能以比較高的速度開下坡；并且可以與變速器集成；工作時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生磨損；工作流體產(chǎn)生的熱量易于傳遞和散發(fā)，在長(zhǎng)下坡時(shí)能保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度；低速時(shí)制動(dòng)力矩趨于零，濕滑路面制動(dòng)時(shí)車輪不會(huì)打滑。

缺點(diǎn)：接合和分離滯后時(shí)間長(zhǎng)，不工作時(shí)功率損失大，用于機(jī)械傳動(dòng)車輛，尤其是掛車時(shí)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。