豬的訂單很多。目前像滴滴這樣的打車平臺(tái)在三至八線城市滲透并不深?；ㄐ∝i打著全網(wǎng)最低價(jià)的旗號(hào)，補(bǔ)貼力度大，直接輻射到三至八線城市，加上這幾天的宣傳，吸引了大量用戶。

而且現(xiàn)在不管是哪個(gè)城市，在線租車都比較時(shí)尚，年輕人是在線租車的主要市場(chǎng)，基本上和日常生活密不可分。另外，因?yàn)閮r(jià)格優(yōu)勢(shì)，花小豬即使在一二線城市也很有競(jìng)爭(zhēng)力。畢竟去同一個(gè)地方，為什么不少花點(diǎn)呢？所以花小豬的訂單量還是比較可觀的。

現(xiàn)在有多少人帶著花豬打車？

相比滴滴、滴滴、曹操等打車平臺(tái)的滲透和運(yùn)營(yíng)。多年了，今年才上線的花豬，用戶數(shù)量自然會(huì)有一些差距。不過(guò)目前花小豬的用戶也不少。打著全網(wǎng)最低價(jià)的旗號(hào)，吸引了眾多用戶，再加上130個(gè)城市策劃的近百億補(bǔ)貼宣傳活動(dòng)，讓很多人知道了花小豬的存在。

要知道，花小豬是滴滴內(nèi)部正在孵化的項(xiàng)目，主要是為了滲透三到八線的下沉市場(chǎng)，從而獲得市場(chǎng)份額。價(jià)格一直是這類市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一。如果網(wǎng)約車在三至八線城市的價(jià)格和滴滴一樣，那么它的競(jìng)爭(zhēng)力還不如黑摩?；ㄐ∝i的低價(jià)和補(bǔ)貼是吸引用戶的優(yōu)勢(shì)。所以出租車司機(jī)使用花小豬的數(shù)量還是相當(dāng)可觀的。